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Le BRIDGEST BLIZZ6 225/55 R18 102V XL est un pneu hiver TL pour véhicules électriques et hybrides, avec un indice de charge 102 et un indice de vitesse V. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, fiche technique disponible sur EPREL (réf. 501685).
Références spécifiques
Le KUMHO WP52+ 215/50 R18 92 V est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) destiné aux véhicules de classe C1. Il présente un indice de charge 92, un indice de vitesse V, est de type TL (tubeless) et n'est pas Runflat. Étiquetage : résistance de roulement C, freinage sur route mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).
Le KUMHO WP52+ 225/55 R19 99 V est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) pour véhicule de classe C1, taille 225/55 R19 avec indice de charge 99 et indice de vitesse V. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, sans technologie Runflat et sans optimisations spécifiques du bruit ou de la mobilité.
Le KUMHO WP52+ 225/65 R17 106H XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules C1, avec indice de charge 106 et indice de vitesse H, portant les marquages M+S et 3PMSF. Non cloutable et non Runflat, il est proposé en version XL. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).
Pneu hiver MICHELIN ALPIN7 215/60 R17 96 H, tubeless (TL) avec indice de charge 96 et indice de vitesse H, destiné à véhicules de classe C1. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; homologué M+S et 3PMSF, non cloutable.
Le KUMHO WP52+ 225/45 R18 95 V XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 95 et indice de vitesse V ; non cloutable et non Runflat.
Le NEXEN SNO-G3 225/55 R16 99 H XL est un pneu hiver (Type W) tubeless destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 99 et un indice de vitesse H. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 (72 dB) pour le niveau de bruit extérieur, il porte les mentions M+S et 3PMSF. Il n'est pas cloutable et n'est pas équipé de la technologie Runflat.
Le GOODYEAR UG-PE+ 215/65 R16 98 H est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et classé niveau 2 avec un niveau sonore de 71 dB, il est de type TL (tubeless) et non cloutable. Il n'est pas Runflat et la fiche EPREL associée est fournie.
Pneu hiver tubeless (Type W) en version XL, adapté aux véhicules de classe C1 avec un indice de charge 97 et un indice de vitesse H. Homologué M+S et 3PMSF, il combine sécurité hivernale et conformité réglementaire. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2).
Le KUMHO WP52+ 245/45 R18 100V XL est un pneu hiver marqué M+S et 3PMSF, conçu pour véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat, il possède un indice de charge 100 et un indice de vitesse V.
Pneu hiver DUNLOP WINTER 215/55 R17 98 V (XL), type W, compatible avec véhicules électriques et hybrides. Indice de charge 98 et indice de vitesse V ; non runflat, non cloutable, marqué M+S et 3PMSF. Étiquette UE — résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).
Le CONTI TS870 215/60 R16 99 H XL est un pneu hiver (Type W) pour véhicules de classe C1, doté des marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Montage TL, indice de charge 99 et indice de vitesse H ; cloutage et fonction Runflat non disponibles.
Pneu hiver KUMHO WP52+ 235/50 R19 103V XL pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 103 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); présente le marquage 3PMSF et M+S. Construction tubeless (TL), non cloutable et non Runflat.
Le KUMHO WP52+ 205/55 R17 95 V XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) pour véhicule de classe C1, avec un indice de charge 95 et un indice de vitesse V. Étiqueté C pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Version tubeless (TL), non runflat et non cloutable.
Le DUNLOP WINTER 205/60 R16 92 H est un pneu hiver 205/60 R16, indice de charge 92 et indice de vitesse H, destiné aux véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 2) et bénéficie des mentions M+S et 3PMSF. Adapté aux véhicules électriques et hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) n'est pas cloutable et ne dispose pas de la technologie runflat.
Le BRIDGEST BLIZZ6 215/60 R16 99 H XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) destiné aux véhicules de classe C1, proposé en version renforcée XL avec indice de charge 99 et indice de vitesse H, compatible véhicules électriques/hybrides. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_501280_EN.pdf
Le DUNLOP WINTER 205/65 R17 100H XL est un pneu hiver tubeless (TL), marqué M+S et 3PMSF, compatible avec véhicules électriques/hybrides et muni d'une protection de jante MFS. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Indice de charge 100 et indice de vitesse H ; non cloutable et non Runflat.