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JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL (réf. 251012) affiche un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Construction 4PR, type M et système TL, utilisation terrain. Non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition; fin de série, DA et DEMO : non.
Références spécifiques
Le DURO DI2025 26X11 R12 6 PR présente une taille 26x11 R12, un indice de charge 55, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Usage terrain, position essieu arrière, système TL ; non destiné à la compétition ; M+S : non ; 3PMSF : non ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; numéro du matchcode : 261112.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, pour utilisation terrain et monté en position essieu avant. Indice de charge 35 et indice de vitesse J, type M, système TL (tubeless). Non DOT, non M+S, non 3PMSF, non compétition et NHS: non; matchcode 22710.
SUN F A-060 33X10 R15 8 PR TL est un produit NHS destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de vitesse X, une construction 8 PR, le type M et le système TL, matchcode 331015. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas prévu pour la compétition et les mentions DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.
Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneu de type M, construction 6PR et tubeless (TL), dimension 21X7.00-10, destiné à une utilisation terrain et au montage sur l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J (désignation 30J FRONT, matchcode 21710) ; ce modèle n'est pas prévu pour la compétition et n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni DOT.
Le MARASTAR IS-M2 20X10 -10 50 J TL (désignation 255/50-10 50J MST, matchcode 201010) est un pneu de type M, tubeless (TL) avec indice de charge 50, indice de vitesse J et PR 6. Prévu pour une utilisation terrain, il est destiné à la position essieu arrière. Il n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "non", tout comme les mentions compétition, M+S et 3PMSF.
Pneu SUN F A-021 205/50-10 45 N (matchcode 2055010) avec indice de charge 45 et indice de vitesse N. Type M et système TL, destiné à une utilisation rue. M+S, 3PMSF, utilisation compétition, fin de série, DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués comme « Non ».
Pneu SUN F A-021 225/45 -9 47 N TL (matchcode 225459) avec indice de charge 47 et indice de vitesse N. Type M, système TL et utilisation : Rue. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle 6PR E-KENNUNG au format 25x10.0-12, avec indice de charge 70 et indice de vitesse J, prévu pour montage tubeless (TL) et destiné à une utilisation rue en position essieu arrière. Fin de Série: Non; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; DA: Non; DEMO: Non; NHS: Non; Compétition: Non.
Le KENDA K3204 27X9 R14 65 M TL est un pneu tubeless (système TL) avec désignation E4 et 8PR, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant (FRONT). Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse M; mentions complémentaires : NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non et Fin de Série: Non.
Le CST CU-58 27X9 R14 53 M TL est un pneu pour terrain, utilisable à toutes positions d'axe, avec un indice de charge 53 et un indice de vitesse M. Système TL (tubeless), désignation E4 8PR et matchcode 27914 ; il n'est pas DOT, DEMO, DA, NHS, ni destiné à la compétition, et n'est pas M+S ni 3PMSF ; Fin de série : Non.
Le pneu WANDA P341 25X8.00-12 38 J est un modèle de type M conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 38 et un indice de vitesse J, et est fabriqué en version tubeless (TL). Référence matchcode : 25812. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition.
Pneu JOURNEY P3139 30X10 R14 8 PR TL, désignation 63M (numéro de matchcode 301014), utilisation: terrain, position de l'axe: toutes positions. Indice de vitesse M, indice de charge 63, construction 8PR, type M et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le pneu WANDA P350 25X10.0-12 est proposé en 6PR avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Système TL et type M, destiné à une utilisation Terrain ; NHS: Oui. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le pneu CARLISLE AL-TR2 240/75 -10 89A8 4PR TL (24X9.50-10, matchcode 2407510) est destiné à une utilisation mixte et peut être monté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 89, un 4PR et Type M, avec système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; NHS: Non; Compétition: Non.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle 6PR avec E-KENNUNG, conçu pour un usage routier et monté en tubeless (TL), affichant l'indice de vitesse J et l'indice de charge 70. Destiné à l'essieu arrière, il n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition ni pour les marquages M+S ou 3PMSF et n'est pas en fin de série (matchcode 251012).
Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 4PR TL convient pour une utilisation mixte et toutes positions d'axe. Indices : charge 70, vitesse K, 4PR, type M, système TL. DOT : non ; non destiné à la compétition ; non M+S ; non 3PMSF ; NHS : non ; fin de série : non.
JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL (réf. 251012) affiche un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Construction 4PR, type M et système TL, utilisation terrain. Non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition; fin de série, DA et DEMO : non.
JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL
JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL (réf. 251012) affiche un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Construction 4PR, type M et système TL, utilisation terrain. Non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition; fin de série, DA et DEMO : non.