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Le pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un modèle tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain et adapté à toutes positions. Il présente une classification 8PR, un indice de charge 81 et un indice de vitesse M. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et n'est pas labellisé M+S ni 3PMSF.
Références spécifiques
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain au format 26X11.0R14. Il affiche une désignation 66N, un indice de charge 66, un indice de vitesse N, un renfort 6PR et fonctionne en système TL (tubeless). Statuts : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non; numéro du matchcode 261114.
Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL pour utilisation rue, destiné à la position essieu arrière. Caractéristiques principales : indice de charge 70, indice de vitesse J, 6PR, type M et système TL ; désignation 6PR E-KENNUNG, matchcode 251012. Statuts : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.
Le CST CU-58 29X9 R14 58 M TL (matchcode 29914) est un pneu au format 29×9 R14, désignation E4 et 8PR, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse M. Conçu pour une utilisation Terrain et destiné à l'essieu avant, il dispose d'un système TL, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL avec indice de charge 81, indice de vitesse M, carcasse 8PR et montage tubeless (TL). Conçu pour une utilisation terrain et adapté à toutes positions d'axe ; non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.
Le pneumatique JOURNEY P3139 25X8 R12 8 PR TL est destiné à une utilisation terrain et se positionne sur l'essieu avant. Il affiche l'indice de charge 47, l'indice de vitesse M, le marquage 47M E4 et la construction 8PR ; type M, système TL. Ce modèle n'est pas DOT, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF.
Le DURO DI2037 23X10 R12 45 N, Désignation 1: TL REAR, est conçu pour une utilisation Terrain en position d'essieu arrière. Indice de charge 45, indice de vitesse N, type M et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, matchcode 231012.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu 6PR destiné au montage arrière (REAR) pour utilisation terrain, en version tubeless (TL). Indice de charge 43 et indice de vitesse J, Type M; il n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Pneu CARLSTAR ALL-TR 27X9.00-14 (230/70-14) pour utilisation mixte, adapté à toutes positions d'axe. Indice de charge 65, indice de vitesse K, type M et système TL. Matchcode 27914 — Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL (réf. 251012) est un pneu destiné à une utilisation terrain, prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, un renfort 6 PR, type M et système TL. NHS : Oui ; DOT : Non ; Fin de Série : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 (matchcode 21710) est un modèle de type M en construction tubeless (TL), destiné à une utilisation rue, avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P3035 25X10 R12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain et conçu pour une position sur l'essieu arrière. Il affiche la désignation E4 67J (matchcode 251012), un indice de charge 67, un indice de vitesse J, un 6PR, le type M et un montage TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées «Non», et les marquages M+S, 3PMSF, NHS et Compétition sont absents.
Pneu SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL, 6PR de type M, conçu pour une utilisation routière, offrant un montage tubeless (TL) avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Ce modèle n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série (M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non, Fin de Serie: Non).
Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL affiche la désignation 66N (matchcode 261114), un indice de charge 66 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR et un système TL, destiné à une utilisation Terrain. Ce modèle n'est pas Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S ni 3PMSF.
Le pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un modèle 6PR tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J (désignation 30J FRONT), numéro de matchcode 21710. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.
Le pneu JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est destiné à l'essieu avant (Designation 1: FRONT) pour une utilisation terrain (Utilisation 2: Terrain). Il est en système TL, avec un indice de vitesse X, un renfort 8PR et Type: M. Caractéristiques complémentaires : NHS: Oui ; Numéro du matchcode: 23812 ; Fin de Serie: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non ; Compétition: Non ; M+S: Non ; 3PMSF: Non.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR (matchcode 251012), destiné à une utilisation terrain. Indices : charge 70, vitesse J ; construction 6PR ; type M ; montage tubeless (TL). Modèle non en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non ; Compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Le pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un modèle tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain et adapté à toutes positions. Il présente une classification 8PR, un indice de charge 81 et un indice de vitesse M. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et n'est pas labellisé M+S ni 3PMSF.
KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL
Le pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un modèle tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain et adapté à toutes positions. Il présente une classification 8PR, un indice de charge 81 et un indice de vitesse M. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et n'est pas labellisé M+S ni 3PMSF.