FEIBEN FB801 18X8.50 - 8 6PR TL

Le DELITIRE S310 3.00 -4 4 PR TT est référencé sous la désignation SET SCHLAUCH DIN 7777 90/90 (matchcode 3004) et présente un indice de vitesse X avec une classification 4PR. Il est de type B, système SET ; DOT: Non, NHS: Oui, M+S: Non, rechapés: Non, mobilité optimisée: Non, fin de série: Non, DEMO: Non, DA: Non. Utilisation (petits pneus) : KARREN.

Pneu STARCO ST5000 4.50-10 destiné aux remorques. Indice de charge 76, indice de vitesse N, 6PR (Ply Rating) ; type L et système TL. Numéro de référence (matchcode) : 45010.

WANDA P6075 3.00-4 4 PR TT est un pneu de type R, avec indice de vitesse X et Ply Rating 4PR. Désignation SET TR87 (matchcode 3004), système SET ; NHS: Oui ; Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non ; Mobilité optimisé: Non ; M+S: Non ; Rechapés: Non.

Pneu KENDA K383 17X8.00-8 2 PR TL, désignation (200/55-8) 41A4 / 52A4 GARTENTRAKTOR (matchcode 178008). Indice de vitesse A4, indice de charge 52 et PR (Ply Rating) 2PR. Type B avec construction tubeless (TL).

Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL est un pneu de type B en 4PR, prévu pour montage tubeless (TL) et doté d’un indice de vitesse X. Matchcode 189508 — NHS: oui ; M+S: non ; rechapés: non ; DOT: non ; fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; mobilité optimisée: non.

Le pneu SECURITY AW418 155/70 R13 79 N est conçu pour remorques (Designation: TRAILER) et présente la dimension 155/70 R13, l’indice de charge 79 et l’indice de vitesse N. Type: L, Système: TL; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.

Le KENDA K364 5.00-10 79 M est un pneumatique ANHÄNGER (matchcode 50010) destiné aux remorques. Il affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse M et correspond au type L. Système TL (tubeless) ; non rechapé, non M+S et non en fin de série.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL, désignation ANHÄNGER, présente un indice de charge 76, un indice de vitesse M et un type L. Numéro de matchcode : 45010 ; système : TL ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; NHS : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non.

JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR (matchcode 1858508) est un pneu pour utilisation TRAILER, avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Type B et système TL. Rechapé: Non; DOT: Non; M+S: Non; NHS: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.

Le TRELLEBO HIGH 170/60 -8 46A8 TL est conçu pour RASENMÄHER et présente un indice de charge 46 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Système TL, Type B, NHS: Oui, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non, Rechapés: Non — matchcode 170608.

Le JOURNEY P508 13X6.50-6 4 PR TL (matchcode 136506, désignation NHS 53A3) est présenté en système TL. Il affiche un indice de vitesse A3, un indice de charge 53 et un PR 4, de type B. Cette référence n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, DA ou DEMO, n'est pas rechapée, n'est pas optimisée pour la mobilité et n'est pas M+S.

Le produit SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques et référencé sous le matchcode 50010. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR (Ply Rating), de type L avec système TT. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni par une mobilité optimisée.

VEE RUB. VRM138 4.50 -10 80 J TT : indice de charge 80, indice de vitesse J, construction 8PR, type M et système TT. Numéro de matchcode 45010; Fin de Série Non; DA Non; DEMO Non; DOT Non; Mobilité optimisé Non; NHS Non; M+S Non; Rechapés Non.

Le VEE RUB. VRM138 4.00-12 77 J TT affiche un indice de charge 77 et un indice de vitesse J, de type M avec système TT et désignation F/R. Référence matchcode 40012 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.

Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL (matchcode 221110) affiche un indice de vitesse J, un indice de charge 42 et une carcasse 4PR. Il est de type B et présente le système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme non, et il n'est ni mobilité optimisée, ni M+S, ni rechapé.

Pneu KENDA K364 4.50-10 (indice de charge 76, indice de vitesse M) destiné aux remorques (ANHÄNGER) et prévu pour montage TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou rechapés ne s'appliquent pas.