MITAS TR-01 15.0/55-17 TL 12PR

ÖZKA KNK40 6.00-9 (matchcode 6009) — indice de charge 121, indice de vitesse A5, construction 12PR et type TT. DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non, Fin de Série : Non.

Le BARUM INDUST 250/70 -15 / 7.00 153A5 (désignation SIT 250-15, matchcode 2507015) est un produit de type I avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A5. Conçu en caoutchouc solide, il utilise le système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, DEMO : non, DA : non et non en fin de série.

Le CONTINEN SC20+ 125/75 -8/3.00 (matchcode 125758) est un modèle de type I avec un indice de vitesse X. Il dispose d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit ; il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, DEMO ou DA, et n'est pas en fin de série.

Modèle SKID 31 x 15.50-15, désignation SKIDPOWER HD (réf. 31155015). Type I, indice de charge 125, 10PR, indice de vitesse A8 et montage tubeless (TL). Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL (matchcode 4007020) est un pneu de type I en système TL, doté d'un indice de charge 144 et d'un indice de vitesse A8. Cet article n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont renseignées comme Non.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu de désignation R4 avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 6PR. De type I et doté du système TL, il est référencé sous le numéro de matchcode 2585014. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT (matchcode 81515) est un pneu de type I en système TT avec un indice de vitesse X et une structure 14PR. Il n'est pas en fin de série, n'est pas réchappé et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le pneu JOURNEY FT001 5.00 -8 10PR TT (matchcode 5008) possède un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, de type I et en système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Pneu MICHELIN 355/65 R15 XZM TL, désignation 170A5 STABIL X (matchcode 3556515). Indice de charge 170 et indice de vitesse A5 ; Type I, système TL. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.

KENDA K610 7.50-16 12PR TT (matchcode 75016) — indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 12PR. Type I, système SET; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un pneumatique de type I, système TT. Il présente un indice de vitesse X et une construction 12PR. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MICHELIN 250/70 R15 XZM TL est référencé sous la désignation 153A5 STABIL X (matchcode 2507015) avec un indice de charge 153, un indice de vitesse A5, type I et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu ARMOUR L6 7.00 -12 12PR TT (matchcode 70012) est un modèle de type B, avec un indice de vitesse X et une structure 12PR. Il utilise le système TT et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Pneu BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD, matchcode 2585014. Indice de charge 95, indice de vitesse A5 et 6PR (Ply Rating); type I, système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le CONTINEN 4.00-4 TT IND. 6PR 77A5 est de type I (système TT) avec un indice de charge 77 et un indice de vitesse A5. Désignation IC10, numéro de matchcode 4004. Statuts : Fin de Série – Non, DA – Non, DEMO – Non, DOT – Non, Rechapés – Non.

Le CONTINEN IC40 6.50-10 14PR TT affiche la désignation 128A5 E.DEEP et l'indice de vitesse X. Il est de type I, système TT, et porte le numéro de matchcode 65010. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.