BKT PL801 5.00 -8 10PR TT

BKT PL-801 5.50 - 15 8 PR TT (matchcode 55015) est un pneumatique de type I, 8 PR, avec indice de vitesse X et système TT. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le CONTINEN 250-15 18PR 153A5 E.DEEP (désignation IC40, matchcode 2501540) dispose d'un indice de charge 153 et d'un indice de vitesse A5. Modèle Type I avec système TL et construction 18PR. Produit non rechapé, sans DOT, sans DEMO ; DA : non et fin de série : non.

Le BKT TRAXHD 250 - 15 20PR TT (désignation : 250/70-15 POWER TRAX HD, matchcode 25015) dispose d'une construction 20PR et d'un indice de vitesse X. Il est référencé Type I et système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le KABAT NEW-PO 28X9 -15 (matchcode 28915) est de désignation STANDARD, de type I et affiche un indice de vitesse X. Il est doté d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage standard. Le produit n’est pas rechapé, n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées «Non».

Le BKT PL801 250 -15 20PR TT est proposé en SET (250/70-15) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR (matchcode 25015). Type I, système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le MITAS FL08 8.25-15 18PR TT SET, désignation 225/75-15, affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 18PR. Type I, système SET ; non rechapé, non DOT, non DEMO, DA : Non et fin de série : Non.

Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT est un pneumatique de Type I au format 8.15-15, monté en 14PR et équipé d'un système TT avec indice de vitesse X. Matchcode 81515. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le TRELLEBO T900 10.00 -20 16PR TT est fourni en configuration SET (matchcode 100020), PR (Ply Rating) 16PR et de type I. Statut : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapés non.

Le MITAS FL-08 7.00-12 134A5 14PR TT est un pneu de type I, à carcasse 14 plis (14PR), destiné au montage avec chambre à air (système TT), présentant un indice de charge 134 et un indice de vitesse A5. Numéro de matchcode 70012 — non rechapé, sans marquage DOT et non en fin de série (DA: Non, DEMO: Non).

KABAT NEW-PO 140/55 -9 est un produit de désignation QUICK (matchcode 140559) doté d’un indice de vitesse X et classé Type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage Quick. Non rechapé, il n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées «Non».

Le EUROGRIP IT30 32X12.1-15 24PR TT est un pneumatique de type I en système TT, référencé sous le matchcode 3212115, avec un indice de vitesse X et une structure 24PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le EUROGRIP IT30 300 -15 20PR TT, désignation 164A5 SET TR75A (matchcode 30015), affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A5. Il présente un ply rating (PR) de 20PR, de type I et système SET. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL (matchcode 4007020) affiche un indice de charge 144 et un indice de vitesse A8. Il est classé Type I et conçu pour le système TL. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de marquage DOT et n'est pas rechapé.

Le BKT PL801 8.25 -15 14PR TT (matchcode 82515) présente un indice de charge 145, un indice de vitesse A8 et un ply rating de 14PR. Type I, Système SET — Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est proposé avec un indice de vitesse X, une structure 4PR et classé Type I. Il utilise le système TT et n'est ni en fin de série ni réchappé ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme Non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 (matchcode 65010) est proposé en 12PR avec un indice de vitesse X. Il est de type I et équipé du système TT; DOT: Non, rechapé: Non, DEMO: Non, DA: Non et Fin de Série: Non.