Le pneu AUSTONE SP401 215/50 R18 92W est conçu pour un usage 4 saisons et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF. Il affiche une résistance au roulement classe C, une adhérence sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Type G, tubeless (TL), non cloutable et destiné aux véhicules de classe C1.

Pneu été ATLANDER XSP-86 245/40ZR20 99 W XL, destiné aux véhicules de classe C1, en montage tubeless (TL) avec indice de charge 99 et indice de vitesse W. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat et non compatible M+S ni 3PMSF.

Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneumatique 25x10.0-12 en construction 6 PR, de type M et tubeless (TL), conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR), matchcode 251012. DOT : Non, NHS : Non, sans mentions M+S ni 3PMSF ; non destiné à la compétition et non en fin de série.

Pneu BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL avec indice de charge 164 et indice de vitesse A8. Type B, système TL, désignation 1 : 164B et numéro de matchcode : 5007024. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Le HANKOOK DH35 245/70R175 136/134M est un pneumatique de classe C3 en taille 245/70R175, doté d'un indice de charge 136/134 et d'un indice de vitesse M. Type L, système TL et conçu pour une position d'axe arrière ; il affiche les marquages 3PMSF et M+S. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (Classe 1).

MITAS FL-08 18X7 -8 16PR TT SET, désignation 180/70-8 et matchcode 1878. Indice de vitesse X, PR 16PR, type I et système SET. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le KINGSTIR KT-715 5.00 -10 79 N TL est un pneu de taille 5.00 -10, doté d'une carcasse 6PR, d'un indice de charge 79 et d'un indice de vitesse N. De type R et conçu pour montage TL (tubeless), il est référencé sous le matchcode 50010. Il n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas catégorisé NHS ni M+S.

Le WINDFORCE SNOW-M 245/40 R19 98 V XL est un pneu hiver au format 245/40 R19, indice de charge 98 et indice de vitesse V (XL). Il présente le système TL, le type W, les mentions M+S et 3PMSF et n'est pas cloutable (classe véhicule C1). Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu NORDEXX NA6000 165/60 R15 77T, catégorie C1, tubeless (TL) avec indice de charge 77 et indice de vitesse T. Usage 4 saisons (M+S, 3PMSF), résistance au roulement classe D, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu été Vredestein Ultrac 255/40 R21 102W XL, tubeless (TL), indice de charge 102 et indice de vitesse W, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1); protection de jante FSL.

Le DURO DI2025 26X11 R12 6 PR présente une taille 26x11 R12, un indice de charge 55, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Usage terrain, position essieu arrière, système TL ; non destiné à la compétition ; M+S : non ; 3PMSF : non ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; numéro du matchcode : 261112.

Réf. 1258018, le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL présente la désignation 148A8, correspondant à un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Il est en 16PR, Type B et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.