SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneumatique destiné à une utilisation terrain, avec désignation 6PR REAR et ply rating 6PR. Ses indices sont 43 (charge) et J (vitesse), de type M et système TL. Fin de série : non ; DOT : non ; DA : non ; DEMO : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non. Numéro de matchcode : 20119.

Pneu TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), indice de vitesse X et indice de charge 16PR. Type B et système SET, destiné à une utilisation chantier. Rechapé : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le GOODYEAR KMAX-T 285/70R195 150/148J est un pneu TRAILER (type L) destiné aux remorques, homologué M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 150/148, un indice de vitesse J et un système TL. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1); non rechapé, fin de série : non.

Pneumatique MALHOTRA MFL437 4.00-8 10PR TT (matchcode 4008), doté d'un indice de vitesse X, d'un PR (Ply Rating) 10PR, de Type I et du système TT. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.

Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L destiné aux remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, ne dispose pas de DOT ni de DA et n'est pas en fin de série, DEMO ou NHS.

Le JOURNEY P3076 21X7.00-10 30 J TL est un pneu 6PR au format 21x7.00-10, monté tubeless (TL) et destiné à une position essieu avant. Type M, utilisation terrain; indice de charge 30 et indice de vitesse J (matchcode 21710). Caractéristiques complémentaires : Non DOT, NHS : Non, non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF; Fin de série : Non.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un pneumatique de type B avec indice de vitesse X et carcasse 12 PR, conçu pour montage tubeless (système TL). Il n'est pas en fin de série, sans DA, sans statut DEMO, non homologué DOT et non rechapé.

Le MICHELIN MUL-T2 385/55R225 160K est un pneumatique rechapé Remix au format 385/55R225, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Conçu pour la position d'axe remorque et le trafic régional, il est marqué M+S et 3PMSF. Type L, système TL (tubeless) ; ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas un modèle demo et n'est pas marqué DOT, et ne comporte pas de prise de glace.

Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL (désignation SKIDPOWER HD, matchcode 2585014) dispose d'un indice de charge 95 et d'un indice de vitesse A5, avec une construction 6PR. Type I et système TL ; non rechapé, non DOT, non DEMO, DA : non et fin de série : non.

Le CST CL-02 4.50 -10 76 M TL est un pneumatique destiné aux remorques (Designation: TRAILER, Utilisation: BANDE-ANNONCE) avec un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. De type R et équipé du système TL, il n'est pas rechapé, ni M+S, ni NHS ; DOT : Non, Fin de Série : Non.

Le modèle JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL présente une construction 4PR avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Système TL, utilisation Terrain, non destiné à la compétition ; M+S et 3PMSF non, DOT, DA et DEMO non, et fin de série : non.

Pneu MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL, désignation 134A2 (matchcode 10165), avec indice de charge 134, indice de vitesse A2, PR 10PR, de type B et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.