Le DUNLOP RAID 150/70 R18 70 T TL est un pneu arrière tubeless (TL) M+S conçu pour une utilisation mixte. Indice de charge 70 et indice de vitesse T ; non cloutable et destiné à l'essieu arrière. Référence matchcode 1507018, sans marquage 3PMSF ni DOT.

Le SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est un pneumatique de dimension 26X11.0R14, de type M et à carcasse 6 PR. Il présente un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, avec système TL. Référence matchcode 261114 ; Fin de série : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le pneu MAXXIS AT-781 225/75 R16 121/120R est un modèle All-Terrain (A/T) tubeless (TL) portant les marquages 3PMSF et M+S, destiné aux véhicules de classe C2. Étiquetage EU : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Indice de charge 121/120, indice de vitesse R ; flanc RBL ; non Runflat et non rechapé.

Le pneu ASCENSO EXB380 8.25-20 133B 14PR TT (désignation BAGGER, matchcode 82520) est destiné aux chantiers et mouvements de terre (E2). Il présente un indice de charge 133, un indice de vitesse B, une construction 14PR et un système TT; non rechapé, non DOT et non en fin de série.

Pneu LAUFENN LF22 315/60 R22.5 154/148L, type L, système TL, indice de vitesse L et indices de charge 154/148, conçu pour essieu avant et véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1) — valeurs : C, B, 1, 71dB. Mention M+S et 3PMSF pour utilisation sur routes hivernales.

Le PETLAS HL30 7.00-12 14PR TT porte la désignation 134A5 (matchcode 70012) avec un indice de vitesse A5 et un indice de charge 134. Il est 14PR, de type I et utilise le système TT. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL, désignation ANHÄNGER, affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Système TL, Type L, numéro du matchcode 45010 ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Pneu hiver HANKOOK W340A 215/60 R17 96 H, tubeless (TL) et destiné à la classe de véhicule C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur Classe 2 — 72 dB. M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.

Pneu hiver APTANY RW103 en 235/65 R16, indices de charge 115/113 et indice de vitesse R. Classe C pour la résistance au roulement et le freinage sur route mouillée, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Compatible M+S et homologué 3PMSF, non cloutable et tubeless (TL). Destiné aux véhicules de catégorie C2, type L.

Le FIREMAX CW-MAX 225/45ZR18 95 W XL est un pneu 4 saisons (M+S, 3PMSF) en version XL, adapté aux jantes 18" avec indice de charge 95 et indice de vitesse W. Tubeless (TL), non cloutable et non Runflat, il bénéficie d’un étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1).

Le A-PLUS ASV909 225/55 R17 109/107H (ALLWETTER) est un pneu 4 saisons en système TL, homologué M+S et 3PMSF pour véhicules de classe C2. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit externe 72 dB (classe 2) ; indices de charge 109/107 et indice de vitesse H.

Pneu été A-PLUS A-FS01 145/80 R13 75 T, tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C1. Indice de charge 75 et indice de vitesse T. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur classe 2 — 70 dB. Ne dispose pas de la technologie Runflat.