Le MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, avec marquage DOT (année 2019). Il présente un indice de charge 128, un indice de vitesse G et un Ply Rating de 10PR (type B). Matchcode 1052005 ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO et DA : non.

Le SECURITY L2G 10.00 -20 16PR TT est un BAGGER SET destiné à une utilisation chantier. Indice de vitesse X, 16PR (Ply Rating), type B et système SET ; numéro de matchcode 100020 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL est un pneumatique de type B destiné aux applications de mouvement de terre (identification G2). Il présente un indice de charge 153, un indice de vitesse A8 et un système TL, matchcode 140024. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le SPEEDWAY MPT007 10.5-20 133A8 10PR TL affiche un indice de charge 133, un indice de vitesse A8, une construction 10PR, est de type B et utilise le système TL. Numéro du matchcode: 10520; Utilisation 2: Mixed; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le TAIFA TP022D 9.00-20 141/136B 14PR TT est un pneu 14 plis (14PR) au format 9.00-20, avec un indice de charge 141/136 et un indice de vitesse B. Désignation: SET BAGGER, système: SET, type: B, non rechapé (Rechapés: Non). Destiné à une utilisation chantier (Utilisation 2: Chantier). Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, matchcode: 90020.

Le pneu ARMOUR E3 17.5 -25 16PR TL (matchcode 17525) est un modèle de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'un renfort 16PR. Il est en version TL (tubeless) et n'est pas rechapé. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le MITAS MPT06 480/65-22.5 16PR TL (matchcode 48065225) est destiné aux chantiers et affiche un indice de charge 163 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Il présente une structure 16PR, un Type B et le système TL. Non rechapé, non en fin de série, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Set BAGGER 146B (matchcode 100020) — BOKA SKL800 10.00-20 16PR TT, type B et système SET. Indice de vitesse B, indice de charge 146, 16PR ; non réchapé, DOT : non, DEMO : non, DA : non et non en fin de série.

MICHELIN 26.5 R 25 XHA2 TL (matchcode 26525) avec indice de vitesse X, type B et système TL. Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL, destiné à un usage chantier, présente un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Pneumatique tubeless (TL), de type B et non rechapé. Référence matchcode 4057018 ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

Le pneu DUNLOP 405/70R24 SP-T9 152J/168A2 (matchcode 4057024) est conçu pour une utilisation mixte. Il affiche la désignation MPT, un indice de charge 152 et un indice de vitesse J, de type B en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le MICHELIN 650/65R 25 XLD L3 TL * est un pneumatique 650/65R 25 identifié L3T (mouvement de terre), numéro de matchcode 6506525. Indice de vitesse X, Type B et système TL; produit non rechapé. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non.