Pirelli P‑Zero 235/35ZR19 (87Y) est un pneu été pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 87 et indice de vitesse Y. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Système TL (tubeless), DOT 2023, non Runflat ; identifications N2, non cloutable, non M+S et non 3PMSF.

Le pneu SAILUN ZSR-2 255/45ZR20 105Y XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 105 et un indice de vitesse Y. Il affiche une résistance au roulement classée B, un freinage sur route mouillée classé A et un niveau de bruit extérieur de 69 dB (classe 1). Non cloutable et non Runflat, il est référencé sous le matchcode 2554520.

Le pneu ATLANDER ATL36 225/50ZR17 98Y XL est un pneu été au format 225/50ZR17 avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse Y. Étiqueté selon la directive 2020/740, il présente une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Ce modèle n'est pas Runflat et n'est pas en fin de série.

Pneu été MICHELIN PRIM-5 225/55 R18 98 V, avec indice de charge 98 et indice de vitesse V. Classe d'étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Tubeless (TL), adapté aux véhicules électriques/hybrides et équipé d'une protection de jante (RG).

Pneu été CONTINENTAL SP-CO7 255/30ZR20 (92Y) XL destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 92 et indice de vitesse Y. Étiquetage UE : résistance au roulement classe D, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Système TL (tubeless) avec protection de jante (FR) et sans fonctionnalité Runflat.

Le pneu été A-PLUS A-RS01 255/35ZR20 102Y XL est destiné aux véhicules de classe C1 et se présente en montage tubeless (TL). Étiqueté selon la directive 2020/740 : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le KUMHO PS72 225/45ZR17 91 Y est un pneu été pour véhicules de classe C1, proposé en taille 225/45ZR17 avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse Y. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Version TL (tubeless) avec protection de jante RP ; ce modèle n'est pas Runflat.

BRIDGEST TURA-6 255/45 R19 100V ENLITEN MFS (+) est un pneu été tubeless (TL) doté de la protection de jante MFS, avec indice de charge 100 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement A, freinage sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1) ; compatible véhicules électriques/hybrides.

Le PIRELLI POWER2 245/40 R19 98Y XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec protection de jante FSL. Indice de charge 98 et indice de vitesse Y, version XL pour charge renforcée. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1). Non cloutable et non Runflat.

Le HANKOOK S1EVO3 215/40 R18 89 Y XL est un pneu été pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 89 et un indice de vitesse Y. Il affiche une résistance au roulement A, une adhérence sur sol mouillé A et un niveau sonore extérieur de 68 dB (classe 1) avec émission de bruit optimisée. Non cloutable et non Runflat, il présente les valeurs d'étiquetage A, A, 1, 68dB.

Le pneu été NORDEXX NS3100 195/55 R16 87V est de type tubeless (TL) avec un indice de charge 87 et un indice de vitesse V. Étiquetage UE selon la directive 2020/740 : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) — fiche EPREL disponible. Marquage M+S : oui ; 3PMSF : non ; destiné aux véhicules de classe C1.

Le DELMAX PE-PRO 245/40ZR18 97 W XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 97 et indice de vitesse W. Il affiche une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Version XL, il n'est pas Runflat et n'est pas destiné à un usage compétition, Oldtimer ou NHS.