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KUMHO WP52+ 235/50 R18 101V XL est un pneu hiver (système TL) destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 101 et indice de vitesse V. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; avec mentions M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.
Le GTRADIAL WP2EVO 215/65 R16 98 H est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 98 et indice de vitesse H. Il est marqué M+S et certifié 3PMSF; non cloutable, non Runflat et non rechapé. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1966219_EN.pdf
Le DUNLOP WINTER 225/40 R18 92 V XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, compatible avec les véhicules électriques et hybrides. Il dispose d'une protection de jante MFS, n'est pas cloutable et n'est pas runflat ; indices : charge 92, vitesse V. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; M+S et 3PMSF.
Pneu hiver VREDESTE W-PRO+ 215/55 R17 98 V XL, destiné aux véhicules de classe C1 et homologué M+S ainsi que 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2). Protection de jantes FSL ; non cloutable et non Runflat.
Le pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 245/50 R19 105W XL est destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 105 et indice de vitesse W. Étiquetage UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; compatible véhicules électriques/hybrides, marqué M+S et 3PMSF, sans technologie runflat.
Le FALKEN HS02 175/60 R16 82 H est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 82 et indice de vitesse H. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et affichant un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2), il est en système TL et non cloutable.
Pneu hiver GOODYEAR UG-PE3 245/50 R19 105H XL, système tubeless (TL), adapté aux véhicules électriques et hybrides. Marquages M+S et 3PMSF, non cloutable et sans technologie runflat. Étiquetage EU : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).
Pneu hiver MICHELIN ALPIN7 225/55 R16 99 H XL — indice de charge 99 et indice de vitesse H — destiné aux véhicules de classe C1, compatible tubeless (TL) et homologué M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; non cloutable et sans fonction Runflat.
Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 205/55 R17 95 V XL, compatible avec véhicules électriques et hybrides, destiné à la classe de voiture C1 et homologué M+S ainsi que 3PMSF. Étiquette européenne : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Système tubeless (TL), non cloutable et non runflat, indice de charge 95 et indice de vitesse V.
Le PIRELLI S-WNT 235/60 R19 107H XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) adapté aux véhicules électriques et hybrides, doté d'une protection de jante FSL. Indice de charge 107 (XL) et indice de vitesse H; résistance au roulement classe B et adhérence sur sol mouillé classe A. Niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2); non cloutable et sans fonction runflat.
Le pneu BARUM POL-6 215/65 R16 102H XL est un modèle hiver (M+S, 3PMSF) en système TL, destiné aux véhicules de classe C1. Il présente un indice de charge 102 et une vitesse H, avec une résistance au roulement B, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2).
MICHELIN ALPIN7 225/55 R18 102V XL est un pneu hiver pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 102, indice de vitesse V et système TL. Étiquetage européen : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; homologué M+S et 3PMSF.