Le PIRELLI SC-SF3 235/50 R20 104Y XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) conçu pour véhicules électriques et hybrides, avec indice de charge 104 et indice de vitesse Y. Doté d'une protection de jante FSL et d'une optimisation des émissions sonores (NCS), il affiche des performances étiquetées B en résistance au roulement, A au freinage sur sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non cloutable et non runflat, il convient aux véhicules de classe C1 et bénéficie des mentions M+S et 3PMSF.

Pneu FALKEN VAN11 215/65 R16 109/107R, désignation ALLWETTER (106/104T), type L, classe de voiture C2 et système TL. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée A, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2). Indices charge 109/107 et vitesse R ; M+S et 3PMSF indiqués pour une utilisation quatre saisons.

Le PIRELLI POWER2 225/55 R18 102Y XL est un pneu été destiné aux véhicules de classe C1 (indice de charge 102, indice de vitesse Y, version XL). Il présente une résistance au roulement classée B et un freinage sur route mouillée classé A. Niveau sonore extérieur : 69 dB (classe 1); non runflat, non cloutable et non homologué pour la neige (M+S et 3PMSF : non).

CONTI VAN100 215/65 R16 109/107T, matchcode 2156516, destiné à un usage été en configuration DEMO. Indices : charge 109/107, vitesse T ; Type L, système TL ; non cloutable, non rechapé ; M+S et 3PMSF : non ; DOT : non ; Fin de série : non.

Le MICHELIN ROAD-6 160/60ZR17 (69W) TL est un pneu arrière tubeless destiné à une utilisation route. Indices : charge 69, vitesse W ; Type M ; matchcode 1606017. Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens, il n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF.

Le JOURNEY P815 18.5X8.50-8 8 PR TL (matchcode 1858508) est un pneu désigné TRAILER 84M, avec indice de charge 84 et indice de vitesse M. Construction 8PR, type B et système TL ; NHS: Oui, M+S: Non, rechapés: Non. Utilisation: BANDE-ANNONCE.

Le pneu TOYO OP-AT3 195/80 R15 96 S est un modèle All-Terrain (A/T) tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, équipé des marquages M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 96 et un indice de vitesse S, une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée classé D et un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). Ce modèle n'est pas Runflat et est étiqueté selon la directive EU 2020/740.

Le EUROGRIP ST30 27x8.50-15 présente un indice de vitesse X et une construction 8 PR (Ply Rating), en version TL (tubeless) et de type B. Destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, ne comporte pas de marquage DOT et n'est pas en fin de série.

Pneumatique GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 (indices 160/158L, vitesse K) destiné aux remorques, système TL, type L, classe véhicule C3. Étiquetage: résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2); M+S: oui, 3PMSF: non.

Le CONTINEN IC40 6.50-10 14PR TT affiche la désignation 128A5 E.DEEP et l'indice de vitesse X. Il est de type I, système TT, et porte le numéro de matchcode 65010. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.

Le pneumatique JOURNEY P3501A 24x10.0-12 46 F TL est destiné à une utilisation terrain et compétition, prévu pour l'essieu arrière. Il dispose d'une carcasse 6PR, d'un indice de charge 46, d'un indice de vitesse F, de type M et d'une construction tubeless (TL) ; il est identifié NHS. Il n'est pas certifié M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le KUMHO WP52+ 205/55 R16 94H XL est un pneu hiver tubeless (TL) marqué M+S et 3PMSF. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 94 et indice de vitesse H ; classe de voiture C1.