Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un pneu 6PR tubeless (Système TL) destiné à une utilisation rue. Il présente un indice de charge 65, un indice de vitesse J, est référencé Type M et se positionne sur l'essieu avant ; son matchcode est 25812 (E-KENNUNG). Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme « Non ».

Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL est un pneu 18×9.50-8 à carcasse 4 PR et montage tubeless (TL). Il affiche un indice de vitesse X, est de type B et n'est pas homologué DOT ; le marquage NHS est présent (oui). Aucun marquage M+S, non rechapé et Fin de Série : non, DA et DEMO : non, mobilité optimisée : non.

Le pneu SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL présente une construction 8PR, un indice de vitesse X et un type B, avec système TL. Référencé sous le matchcode 2785015, il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un pneumatique 8PR (275/65R14) destiné à une utilisation terrain et adapté à toutes positions d'essieu. Il présente un indice de charge 81, un indice de vitesse M et est de type M avec construction tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas classé M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le pneumatique JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL est référencé sous le matchcode 221110 et présente un indice de charge 42 ainsi qu'un indice de vitesse J. Il dispose d'un Ply Rating de 4PR et est de type B avec système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas optimisé pour la mobilité, n'est pas M+S et n'est pas rechapé.

Pneu MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 128 et indice de vitesse G. Système TL, Type B et 10PR ; DOT 2019 (matchcode 1052005) ; non rechapé, non démonstration et non fin de série.

Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) affiche un indice de charge 28 et un indice de vitesse F. Il est de type M, système TL et l'utilisation secondaire indiquée est : Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série et les statuts suivants sont "Non" : DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF.

Le JOURNEY P5016 18X6.50-8 4 PR TL est de type B avec système TL et porte la désignation 56A1. Il présente un indice de charge 56, un indice de vitesse A1 et un PR 4PR (matchcode 186508) ; NHS : Oui. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, M+S : Non et Rechapés : Non.

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 (matchcode 140024) est destiné au mouvement de terre, identifié G2 et classé Type B. Il affiche un indice de charge 153 et un indice de vitesse A8, avec système TL. Non rechapé, non en fin de série ; DA, DEMO et DOT indiqués comme non.

WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est référencé sous le matchcode 251012 et la désignation 91A8. Caractéristiques : indice de charge 91, indice de vitesse A8, 6PR, type M et système TL. Utilisation Terrain, position d'axe essieu arrière; NHS : Oui; M+S : Non; 3PMSF : Non; Compétition : Non; DOT : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non.

Le SECURITY AW418 en 155/70 R13 (matchcode 1557013) est un modèle destiné aux remorques (designation: TRAILER) avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Type L et système TL, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas rechapé. Il n'est pas marqué M+S, n'est pas NHS, ne dispose pas de DOT et la mobilité optimisée n'est pas disponible.

Le pneu TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est un modèle SET BAGGER (matchcode 100020) conçu pour une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 16PR, de type B en système SET. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.