Le TRACMAX VAN-SA 225/65 R16 112/110S est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) conçu pour véhicules de classe C2. Il affiche un indice de charge 112/110 et un indice de vitesse S, de type L en construction tubeless (TL), non cloutable. Étiqueté UE avec une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), il est certifié M+S et 3PMSF.

Le pneu GRENLANDER ESTR-88 225/40ZR18 92 W XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 92 et un indice de vitesse W. Étiqueté C pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 2). Non Runflat, non 3PMSF et non rechapé.

Le pneu DELMAX DM737 215/75 R16 116/114R est un pneu été tubeless (TL) de type L destiné aux véhicules de classe C2. Il affiche un indice de vitesse R et un indice de charge 116/114, une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore externe de 72 dB (classe 2).

Le MITAS ET-ADV2 110/80 R19 59V TL/TT est un pneumatique de type M destiné à l'essieu avant et adapté à des utilisations mixtes. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse V, un montage TL/TT et un marquage M+S.

WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT est fourni en SET TR87 (numéro de matchcode 3004) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 4PR. Il est de type R et utilise le système SET ; DOT : Non, NHS : Oui. Non rechapé, non M+S, mobilité optimisée : Non, fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.

Pneu ALLWETTER LRD RWL GOODRICH AL-TER 265/65 R18 117/114R, conçu pour un usage All-Terrain (A/T) et compatible avec la classe de véhicule C2. Étiquetage européen : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2); indice de charge 117/114 et indice de vitesse R. Caractéristiques techniques : tubeless (TL), flanc RWL, marquages 3PMSF et M+S; non Runflat et non rechapé, identification LRD.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR (matchcode 12518) dispose d'un indice de vitesse X, d'un PR 12PR et du type B en système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

OMNI‑D 315/80 R22.5 156/150K, désignation REAR ON/OFF (RFID), conçu pour l'essieu arrière ; indice de charge 156/150, indice de vitesse K et système TL. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; compatible 3PMSF et M+S, non rechapé.

Le CAMSO SKS753 10-16.5 (matchcode 10165) est un modèle de type I, classé 10PR avec un indice de vitesse X et équipé du système TL. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le pneumatique JOURNEY P350 27X12.0-12 60 J TL est un modèle 6PR au format 27x12.0-12, avec indice de charge 60 et indice de vitesse J, conçu pour une utilisation terrain. De type M et tubeless (TL), il est NHS: oui, DOT: non, non destiné à la compétition et n'est pas en fin de série.

Pneu hiver DUNLOP WINTER 215/55 R17 98 V (XL), type W, compatible avec véhicules électriques et hybrides. Indice de charge 98 et indice de vitesse V ; non runflat, non cloutable, marqué M+S et 3PMSF. Étiquette UE — résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Le NEXEN NB-4S2 185/60 R15 88 H XL est un pneu toutes saisons (M+S, 3PMSF) tubeless pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 88 et indice de vitesse H. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Non runflat et non cloutable.