Pneu JOURNEY P815 18.5X8.50-8 destiné aux remorques (ANHÄNGER), matchcode 1858508. Caractéristiques : 6PR, type B, système TL, indice de charge 78, indice de vitesse N; non rechapé, DOT : Non, M+S : Non, fin de série : Non.

Le pneu ALLIANCE 306 17.5 -25 16PR TL (matchcode 17525) est un modèle tubeless de type B avec un Ply Rating de 16PR. Il présente un indice de charge 158 et un indice de vitesse B (désignation 158B) ; il n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni DOT, ni DA, ni DEMO.

Le pneu KENDA K300 21X7.00-10 (réf. 21710) est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et non destiné à la compétition. Il affiche un indice de charge 25 et un indice de vitesse F, n'est pas classé M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le CST C178 4.80/4.00-8 6 PR TT 70M est un set destiné aux remorques (désignation : ANHÄNGER SET, numéro de matchcode : 4804008). Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse M, un PR 6 et le type R, et est conçu pour une utilisation sur bande-annonce. Produit non en fin de série ; DOT : non, DA : non, DEMO : non, NHS : non, M+S : non, rechapés : non et mobilité optimisée : non.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R20 143B/155A2 TL est un pneumatique de type B destiné aux chantiers, compatible montage tubeless (TL). Il présente un indice de charge 143 et un indice de vitesse B. Numéro de matchcode : 4057020. Le produit n'est ni rechapé ni en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Pneu SUN-F A-027 20X10.0-9 (référence 20109) avec indice de charge 47 et indice de vitesse J, conçu pour montage arrière (REAR), de type M et tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, ni destiné à la compétition; il n'est pas M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le WANDA P332 23X10.5-12 4 PR TL est un pneu de type B à carcasse 4PR, doté d’un indice de vitesse X et conçu pour un montage TL. Référencé sous le matchcode 23105012, il est indiqué NHS : Oui ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, M+S et Rechapés sont tous renseignés comme Non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est destiné aux chantiers et présenté en SET BAGGER (numéro de matchcode 90020) avec le système SET. Indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 14PR, type B ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Pneu SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL, 6PR de type M, conçu pour une utilisation routière, offrant un montage tubeless (TL) avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Ce modèle n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série (M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non, Fin de Serie: Non).

Le DURO HF224 15X6.00-6 4 PR est un pneumatique de type B, d'indice de vitesse X et doté d'une construction 4PR, proposé en version TL (tubeless). Référence matchcode 156006, ce modèle n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas M+S ni rechapé, et n'est pas marqué DA, DEMO ou NHS ; il ne bénéficie pas non plus de mobilité optimisée.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est présenté avec un indice de vitesse X et une classification 12PR. Il est de type B et conçu pour un système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme non.

Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un produit 6PR au système TL, conçu pour une utilisation rue (Type M). Il présente un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, DA ou DEMO et n'est pas homologué NHS, compétition, M+S ou 3PMSF ; numéro matchcode 25812.