Le DATEX P328 15x6‑6 6 PR TL est un pneu de type B avec un indice de charge 67, un indice de vitesse A4, un Ply Rating de 6PR et un système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, mobilité optimisée et rechapés sont indiquées comme non.

Pneu All-Terrain 265/65 R17 112H en version tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 112 et indice de vitesse H. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée D, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Caractéristiques complémentaires : 3PMSF et marquage M+S; non Runflat, non rechapé.

Le pneu ADVANCE GLR15 405/70 R20 155A2/143B TL est destiné à une utilisation chantier et est proposé en version tubeless (Système: TL). Indice de charge 143, indice de vitesse B et type B. Numéro matchcode 4057020 ; rechapé: non ; fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; DOT: non.

Le pneu HANKOOK DH35 215/75R175 126/124M est un modèle Type L destiné à l'essieu arrière pour une utilisation routière (classe de voiture C3). Indice de charge 126/124 et indice de vitesse M; montage tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 66 dB (classe 1); homologué M+S et 3PMSF, non rechapé.

Le BKT PT-HD 5.00 - 8 10PR TT (matchcode 5008 PR) est un pneumatique de type I en montage à chambre à air (système TT) avec un indice 10PR. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et il n'est pas rechapé.

Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 TL, 6PR, affichant un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Type M, destiné à une utilisation sur route (rue) et prévu pour l'essieu arrière. Fin de série : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.

KUMHO WP52+ 215/60 R17 100V XL est un pneu hiver 215/60 R17 avec indice de charge 100 et indice de vitesse V, version XL. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF. Système TL (tubeless) et non cloutable.

Le MICHELIN AG-ALP 235/65R16C 121/119R est un pneu hiver tubeless (TL) conçu pour la classe de voiture C2. Indices 121/119 R, M+S et homologation 3PMSF, non cloutable. Étiquetage: résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

KUMHO HA32 215/50ZR18 96 W XL est un pneu 4 saisons, indice de charge 96 et indice de vitesse W, en version tubeless (TL) avec renfort XL. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Présente les marquages M+S et 3PMSF, non cloutable et sans fonction Runflat.

Pneu 4 saisons CONTI VAN-4S 225/75 R16 121/120R conçu pour véhicules de classe C2 (indice de charge 121/120, indice de vitesse R) et en montage tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Certifié M+S et 3PMSF pour la neige, il n'est pas cloutable et ne comporte pas de prise de glace ; non rechapé.

Le HANKOOK K137 225/40ZR18 92Y XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, dimension 225/40 ZR18, avec indice de charge 92 et indice de vitesse Y. Il est équipé d'une protection de jante (RP) et n'est ni runflat ni cloutable. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Le JOURNEY WR301 195/50 R13 104/101N est un pneu été destiné aux remorques, portant le marquage M+S et conçu en tubeless (TL). Il affiche des indices de charge 104/101 et un indice de vitesse N, avec une résistance au roulement classe C et un freinage sur sol mouillé classe C. Le niveau de bruit extérieur est de 72 dB (classe 2).