Le KUMHO HS51 215/45 R16 86 H est un pneu été C1 en version tubeless (TL) avec un indice de charge 86 et un indice de vitesse H. Il présente une résistance au roulement classée C, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Ce modèle est équipé d'une protection de jante (RP).

Le pneu METZ 125/75R420 RACETEC SM K243 K1 (matchcode 12575420) est un slick de compétition en désignation NHS FRONT pour essieu avant. Type M, indice de vitesse X et système TL (tubeless), il présente une composition de caoutchouc K1. Non cloutable, il est NHS et ne répond pas aux critères DOT, M+S, 3PMSF ou Oldtimer ; Fin de Série, DA et DEMO : Non.

Le JOURNEY P512 15X6.00-6 4 PR TL (numéro de matchcode 156006, désignation 61A3) présente un indice de charge 61, un indice de vitesse X, un renfort 4PR, de type B et système TL. DOT, M+S, NHS, DA et rechapé sont indiqués comme non, et il n'est pas en fin de série ni en démonstration.

Le pneu YOKOHAMA G015 235/60 R16 100H est un modèle All-Terrain (A/T) pour véhicules de classe C1, tubeless (TL) avec indice de charge 100 et indice de vitesse H. Il est homologué M+S et 3PMSF, adapté aux conditions hivernales. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), référence matchcode 2356016.

Le MITAS 405/70R18 141B EM-01 TL MI (MPT 153A2, matchcode 4057018) est destiné à une utilisation chantier. Indice de charge 141 et indice de vitesse B, type B et système TL. Produit non rechapé, non en fin de série, sans DA, DEMO ni DOT.

Pneu PIRELLI IT-D90 315/70 R22.5 154/150L destiné à l'essieu arrière et conçu pour un usage routier, tubeless (TL), pour véhicules de classe C3. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT est un modèle 20PR de type I doté d'un système TT. Désignation : 142A5, numéro du matchcode : 23910, indice de charge : 142, indice de vitesse : A5 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le DURO DI2039 30X10 R14 81 N TL est destiné à une utilisation terrain. Désignation 8PR E4 (matchcode 301014), indice de charge 81 et indice de vitesse N, type M et système TL. M+S: non, 3PMSF: non, NHS: non, Compétition: non, DOT: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non.

Le BARUM POL-6 225/55 R16 99 H XL est un pneu hiver tubeless (TL) avec un indice de charge 99 et un indice de vitesse H. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Certifié M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable, n'est pas Runflat et n'est pas rechapé.

Le pneu KUMHO HS63 215/55 R17 98 V XL est un pneu été tubeless (TL) avec indice de charge 98 et indice de vitesse V, en version XL. Étiquetage européen : résistance au roulement classe B, freinage sur sol mouillé classe C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non équipé de la technologie Runflat et destiné aux véhicules de classe C1.

Le BRIDGEST T33R 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu tubeless conçu pour l'essieu arrière en usage rue. Indice de charge 73 et indice de vitesse W ; non cloutable, non destiné à la compétition, sans marquage DOT et non compatible M+S ni 3PMSF.

Le PIRELLI CNTSF3 185/65 R15 92 V XL est un pneu 4 saisons, homologué M+S et 3PMSF, pour véhicules de classe C1 avec indice de charge 92 et indice de vitesse V. Étiqueté C pour la résistance au roulement, A pour l’adhérence sur sol mouillé et affichant un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), il est conforme à la directive EU 2020/740 (fiche EPREL disponible). Non cloutable, non runflat et sans protection de jante.