Le pneu METZ 125/75R420 RACETEC SM K243 K1 (matchcode 12575420) est un slick de compétition en désignation NHS FRONT pour essieu avant. Type M, indice de vitesse X et système TL (tubeless), il présente une composition de caoutchouc K1. Non cloutable, il est NHS et ne répond pas aux critères DOT, M+S, 3PMSF ou Oldtimer ; Fin de Série, DA et DEMO : Non.

Le JOURNEY P512 15X6.00-6 4 PR TL (numéro de matchcode 156006, désignation 61A3) présente un indice de charge 61, un indice de vitesse X, un renfort 4PR, de type B et système TL. DOT, M+S, NHS, DA et rechapé sont indiqués comme non, et il n'est pas en fin de série ni en démonstration.

Le pneu YOKOHAMA G015 235/60 R16 100H est un modèle All-Terrain (A/T) pour véhicules de classe C1, tubeless (TL) avec indice de charge 100 et indice de vitesse H. Il est homologué M+S et 3PMSF, adapté aux conditions hivernales. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), référence matchcode 2356016.

Le MITAS 405/70R18 141B EM-01 TL MI (MPT 153A2, matchcode 4057018) est destiné à une utilisation chantier. Indice de charge 141 et indice de vitesse B, type B et système TL. Produit non rechapé, non en fin de série, sans DA, DEMO ni DOT.

Pneu PIRELLI IT-D90 315/70 R22.5 154/150L destiné à l'essieu arrière et conçu pour un usage routier, tubeless (TL), pour véhicules de classe C3. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT est un modèle 20PR de type I doté d'un système TT. Désignation : 142A5, numéro du matchcode : 23910, indice de charge : 142, indice de vitesse : A5 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le DURO DI2039 30X10 R14 81 N TL est destiné à une utilisation terrain. Désignation 8PR E4 (matchcode 301014), indice de charge 81 et indice de vitesse N, type M et système TL. M+S: non, 3PMSF: non, NHS: non, Compétition: non, DOT: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non.

Le BARUM POL-6 225/55 R16 99 H XL est un pneu hiver tubeless (TL) avec un indice de charge 99 et un indice de vitesse H. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Certifié M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable, n'est pas Runflat et n'est pas rechapé.

Le pneu KUMHO HS63 215/55 R17 98 V XL est un pneu été tubeless (TL) avec indice de charge 98 et indice de vitesse V, en version XL. Étiquetage européen : résistance au roulement classe B, freinage sur sol mouillé classe C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non équipé de la technologie Runflat et destiné aux véhicules de classe C1.

Le BRIDGEST T33R 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu tubeless conçu pour l'essieu arrière en usage rue. Indice de charge 73 et indice de vitesse W ; non cloutable, non destiné à la compétition, sans marquage DOT et non compatible M+S ni 3PMSF.

Pneu MITAS B61 4.80/4.00-8 6PR TL (désignation 115/90-8) conçu pour remorques, équipé d'un système TL et d'une construction 6 plis (6PR). Indice de charge 70, indice de vitesse N et type B; modèle non rechapé, non NHS, non M+S et non DOT.

Le PIRELLI CNTSF3 185/65 R15 92 V XL est un pneu 4 saisons, homologué M+S et 3PMSF, pour véhicules de classe C1 avec indice de charge 92 et indice de vitesse V. Étiqueté C pour la résistance au roulement, A pour l’adhérence sur sol mouillé et affichant un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), il est conforme à la directive EU 2020/740 (fiche EPREL disponible). Non cloutable, non runflat et sans protection de jante.