Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 (matchcode 1058018) avec indice de vitesse X et structure 10PR. Type B, montage TL (tubeless), non rechapé et non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.

Le pneumatique JOURNEY P3501 26x9.00-12 6 PR TL est conçu pour une utilisation terrain et compétition, destiné au montage en position essieu avant. Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse J, une construction 6 PR et est tubeless (TL). NHS : Oui ; Type : M ; M+S et 3PMSF : Non.

Pneu BRIDGEST BLIZZ6 215/60 R17 100V XL pour utilisation hiver; indice de charge 100, indice de vitesse V, montage tubeless (TL) et type W. Compatible véhicules électriques/hybrides, porte les mentions M+S et 3PMSF, non cloutable et non runflat. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu 4 saisons DUNLOP ALLS-2 175/55 R20 89 T XL, destiné aux véhicules de classe C1, format tubeless (TL) et non Runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF, protection de jante MFS, non cloutable.

Le pneu KUMHO PS72 225/45ZR18 95 Y XL est un pneu été destiné aux véhicules de la classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (Classe 2). Indice de charge 95 et indice de vitesse Y; il n'est pas Runflat et n'est pas cloutable.

PIR. 170/60 R17 72 V TL TRAIL 2 est un pneu de type M destiné à l'essieu arrière pour une utilisation mixte. Indices : charge 72, vitesse V ; montage tubeless (TL) ; matchcode 1706017. Non cloutable, non prévu pour la compétition et non compatible M+S ni 3PMSF. Fin de série : non ; DOT : non.

Le WANDA P332 20X8.00-8 4 PR TL est un pneu de type B, 4 PR, à montage tubeless (TL) et doté d’un indice de vitesse X. Marquage NHS : oui ; rechapé : non. Les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non, tout comme Mobilité optimisée et M+S. Numéro matchcode : 208008.

Le pneu GOODRICH TR-TER 265/65 R17 112T est destiné aux véhicules de classe C1 pour une utilisation Highway (H/T). Indice de charge 112, indice de vitesse T, type TL et flanc OWL. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur route mouillée E et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Homologations complémentaires : 3PMSF et M+S ; non Runflat.

Le pneu ALLIANCE 317 12.5 -20 132G 12PR TL est référencé sous la désignation MPT (matchcode 12520). Il affiche un indice de charge 132 et un indice de vitesse G, de type B avec une construction 12PR et système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas signalé DA, DEMO ou DOT.

Le DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est proposé avec un indice de vitesse X, une structure 4PR et classé Type I. Il utilise le système TT et n'est ni en fin de série ni réchappé ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme Non.

Pneu SUN-F A-021 25X8.00-12 (6PR) tubeless (TL) avec indice de charge 65 et indice de vitesse J. Type M, utilisation rue ; non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition. DOT : non, NHS : non, Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non.

Le GOODRIDE M-APZ1 385/65R225 160K est un pneu de type L (TL) destiné aux essieux remorque, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K (classe C3). Il présente des performances C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2) et est homologué M+S et 3PMSF. Non rechapé et non optimisé pour la mobilité, il respecte l'étiquetage UE selon la directive 2020/740 (valeurs : C, C, 2, 73dB).