Le DATEX P328 15x6‑6 6 PR TL est un pneu de type B avec un indice de charge 67, un indice de vitesse A4, un Ply Rating de 6PR et un système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, mobilité optimisée et rechapés sont indiquées comme non.

Le DATEX P328 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu de type B en version tubeless (TL), doté d'une construction 6 PR et d'un indice de vitesse X. Référence (matchcode) : 166508. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont tous indiqués "Non".

Le DATEX P332 13x5.00‑6 4 PR TL est un pneumatique 13x5.00‑6 à carcasse 4 plis, de type B et tubeless (TL). Matchcode 135006 — indice de charge 52, indice de vitesse A3 ; modèle non rechapé, NHS : Non, M+S : Non et Fin de Série : Non.

Le DATEX P332 15x6‑6 6 PR TL (matchcode 156006) est un pneu de type B en montage tubeless (TL) avec une construction 6 PR. Il affiche un indice de charge 61 et un indice de vitesse A4. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas classé M+S.

Le DATEX P332 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu 6PR pour la dimension 16x6.50‑8, monté en système TL. Il affiche la désignation 72A3, un indice de charge 72, un indice de vitesse A3, est de type B (matchcode 166508) et n'est ni DOT, ni rechapé, ni M+S ; fin de série : non.

Le DATEX P332 18x6.50‑8 4 PR TL est un pneu de type B en montage tubeless (TL), avec un indice de charge 71 et un indice de vitesse A3. Matchcode 186508, Ply Rating 4PR ; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le pneu DATEX P332 20X10.0-8 4 PR TL présente une construction 4 PR, de type B, et se monte en tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 87 et un indice de vitesse A3 (désignation 1 : 87A3), avec le numéro matchcode 20108. Caractéristiques complémentaires : NHS : Oui ; M+S : Non ; DOT : Non ; mobilité optimisée : Non ; rechapés : Non ; fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non.

Le DATEX P332 20X8.00-8 4 PR TL (réf. 208008) est un pneumatique 4 PR en montage tubeless (TL), de type B, avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse A3. Statuts techniques : Fin de série — non, DA — non, DEMO — non, DOT — non, Mobilité optimisée — non, NHS — oui, M+S — non, Rechapés — non.

Le DATEX P357 13X5 -6 2 PR TL (matchcode 1356) affiche un indice de vitesse A4 et un indice de charge 38, avec une construction 2PR et un type B en système TL. Référencé pour une utilisation Terrain et adapté à toutes positions d'axe, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO; il n'est pas destiné à la compétition.

Le DATEX P421 22x7-10 28 J TL (matchcode 22710) est proposé avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse J. De type M et équipé du système TL, il est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, et n'est ni DOT, NHS, M+S, ni 3PMSF; il n'existe pas en version DA ou DEMO.

Le DATEX P430 27X9 -14 60 M TL (matchcode 27914) est un pneu destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR avec E-KENNUNG et présente un indice de charge 60 ainsi qu'un indice de vitesse M. Système TL.

Le DATEX P508 15x6‑6 10PR TL est un pneu de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une classification 10PR. Référencé sous le matchcode 156006, il est marqué NHS (oui), non rechapé, sans marquage DOT et n'est pas en fin de série.