Le pneu WESTLAKE SL366 195/80 R14 106/104Q est un modèle Mud Terrain (M/T) avec système TL. Il affiche un indice de charge 106/104, un indice de vitesse Q et la mention M+S, n'étant pas rechapé ni certifié 3PMSF. Type O, désignation P.O.R., fin de série : non.

Pneumatique WESTLAKE SL366 205/70 R15 104/102Q destiné à une utilisation Mud Terrain (M/T) avec marquage M+S et désignation P.O.R. Construction tubeless (TL), type O, avec indice de charge 104/102 et indice de vitesse Q. Non rechapé, non Runflat, sans prise de glace et sans marquage 3PMSF; fin de série : non.

Le pneu WESTLAKE SL366 205/70 R15 104/102Q est un modèle Mud Terrain (M/T) doté du marquage M+S et identifié P.O.R. pour 4x4. Il présente un indice de charge 104/102, un indice de vitesse Q, est de type O et utilise le système TL (tubeless). Non rechapé, non runflat et sans marquage 3PMSF, il n'est pas en fin de série.

Le WESTLAKE SL366 265/75 R16 123/120Q est un pneu Mud Terrain (M/T) au format 265/75 R16, identifié par le matchcode 2657516. Indice de charge 123/120, indice de vitesse Q, Type O, système TL, marquage M+S ; non 3PMSF, non DOT, non rechapés, non NHS et fin de série : non.

Le WESTLAKE SL369 255/75 R17 115T est un pneu All-Terrain (A/T) en taille 255/75 R17, destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 115 et indice de vitesse T. Il est proposé avec un système TL et présente des valeurs d'étiquetage EU : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée D et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas 3PMSF, n'est pas M+S et n'est pas DOT.

Pneu WESTLAKE SL369 285/70 R17 117T, de type LE, destiné aux véhicules de classe C1 pour utilisation All-Terrain (A/T). Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Tubeless (TL) avec indice de charge 117 et indice de vitesse T ; non Runflat, non 3PMSF et non rechapé.

Le WESTLAKE ST290 185 R14 104/102N est un pneu été pour remorques (TRAILER M+S), de type L en conception tubeless (TL). Il affiche les indices de charge 104/102 et d'indice de vitesse N, avec un marquage M+S; étiquetage C pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2).

Pneu été WESTLAKE TR-MAX 195/50 R13, désignation M+S TRAILER, type L, système TL, indices de charge 104/101 et indice de vitesse N. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Destiné aux remorques, classe de véhicule C2 et non cloutable.

Le pneu WESTLAKE WDL1 295/55 R22.5 147/145K, destiné à l'essieu arrière, est marqué M+S et certifié 3PMSF pour un usage routier sur véhicules de classe C3. Tubeless (TL) avec indices de charge 147/145 et vitesse K, il affiche les valeurs d'étiquette européennes : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le WESTLAKE WTR1 385/55R225 160K est un pneu pour remorque (type L) avec indice de charge 160 et indice de vitesse K, en montage TL. Étiquetage UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée C, classe sonore 1 et niveau de bruit extérieur 71 dB. Compatible M+S et 3PMSF, il est destiné au trafic régional et à la position d'axe remorque (classe C3).

Le WESTLAKE TR-MAX 195/55 R10 98/96N (matchcode 1955510) est un pneu été M+S destiné aux remorques (Type L), avec indices de charge 98/96 et indice de vitesse N. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2) et n'est ni cloutable ni destiné aux conditions glacées (3PMSF : non). Système TL, non rechapé, conforme à la directive UE 2020/740 ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1186759_EN.pdf

Le pneu WESTLAKE WDL1 295/55 R22.5 147/145K est conçu pour essieu arrière (REAR) et porte les marquages M+S et 3PMSF. Tubeless (TL) et de type L, il affiche des indices de charge 147/145 et un indice de vitesse K. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 pour le niveau de bruit extérieur (74 dB), il est destiné à une utilisation sur route.