Le pneu MICHELIN MULTI‑D 315/70 R225 154/150L est un rechapé (Remix) conçu pour le trafic régional et destiné à l'essieu arrière. Indice de charge 154/150, indice de vitesse L, Type L et montage tubeless (TL). Certifié M+S et 3PMSF, matchcode 31570225 ; prise de glace : non.

Le pneu LINGLONG KMD406 315/80R225 156/150K, de type L et système TL, est conçu pour véhicules de classe C3 et destiné à une utilisation chantier sur l'essieu arrière. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore 73 dB (classe 2).

Le PIRELLI IT-T90 385/65R225 160K est un pneu pour remorque, de type L et tubeless, destiné à un usage routier et compatible M+S. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, classe de bruit 1 (70 dB) ; indice de charge 160 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Non rechapé, non 3PMSF et conforme à la directive UE No.2020/740.

Pneu GOODRIDE GTX1 235/75R175, indices de charge 143/141 et indice de vitesse J, destiné aux remorques pour utilisation routière. Système TL, Type L et Classe C3 ; étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). 3PMSF : Non, M+S : Non, rechapés : Non et Fin de Série : Non.

Le GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 est un pneu trailer tubeless (TL) destiné à un usage routier pour essieux de remorque, avec indices de charge 160/158 et indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marquage M+S présent, 3PMSF absent ; non rechapé et non fin de série.

Le pneu ALLIANCE 321PL 12.5/80 - 18 12PR TL porte la désignation 129A8/142A8, avec un indice de vitesse A8, un indice de charge 142 et un PR 12. De type B et en système TL, il est prévu pour une utilisation chantier. Statut : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapés non ; matchcode 1258018.

L'ASCENSO EXB380 8.25-20 133B 14PR TT est un BAGGER SET (matchcode 82520) conçu pour une utilisation chantier / mouvement de terre (E2). Indice de charge 133, indice de vitesse B et construction 14PR ; Type B, système SET. Article non rechapé, non DOT, non démo et non en fin de série.

Le pneu APOLLO AMP918 400/70-20 est destiné à un usage chantier et proposé en version tubeless (TL) de type B. Il affiche un indice de charge 148, un indice de vitesse D et une résistance 14 PR. Homologué DOT 2021, ce produit n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le MITAS 12.5-20 12PR 132G MPT-03 TL est un pneu MPT conçu pour une utilisation mixte. Structure 12 plis (12PR) avec indice de charge 132 et indice de vitesse G, de type B et tubeless (TL). Modèle non rechapé, sans marquage DOT et non destiné à la démonstration.

Le pneu ALLIANCE 317 12.5 -18 131G 12PR TL est destiné à une utilisation All-Terrain (A/T). Il présente un indice de charge 131, un indice de vitesse G, une structure 12PR et un type B, avec système TL. Il n'est pas rechapé; fin de série, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme non.

Le pneumatique ASCENSO SSB331 27X8.50-15 (matchcode 2785015) est destiné à une utilisation chantier. Indices : charge 102, vitesse A8, renfort 8PR ; type B, désignation R4 et système TL. Produit non rechapé et non en fin de série.

Le pneu MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL présente l'indice de charge 162 et l'indice de vitesse A2. Désignation 150B, de type B et équipé du système TL, matchcode 4557020. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.