Le SUNNY NP226 155/65 R14 75 T est un pneu été pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 75 et indice de vitesse T, monté en système TL. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat ; M+S et 3PMSF : Non.

Pneu été LINGLONG COM‑MA 205/70 R15 96T (Type S, système TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 96 et indice de vitesse T. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; non cloutable et non Runflat.

Pneu été SUNNY NP226 en 185/65 R15, indice de charge 88 et indice de vitesse H. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2). Tubeless, non cloutable et non Runflat, destiné aux véhicules de classe C1.

Le TERCELO TU06 295/50 R15 108H est un pneu été TL destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 108 et un indice de vitesse H (matchcode 2955015). Conformément à la directive 2020/740, son étiquette européenne indique une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2).

Le DELMAX UL-UP1 225/55 R17 97 V est un pneu été au format 225/55 R17, avec un indice de charge 97 et un indice de vitesse V. Il présente des valeurs d'étiquetage européennes : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Ce modèle est de type S, équipé en système TL, non Runflat et classé pour la classe de voiture C1.

Le CONTI SC20 200/75-9 ROBUST SIT est un pneu de type I à indice de vitesse X, doté de la désignation MILEAGE+ et fabriqué en caoutchouc solide. Système de montage Sit, matchcode 2007592 ; DA, DEMO, DOT et rechapés : non, et le produit n’est pas en fin de série.

Pneu MICHELIN 6.50R10 STABIL'X XZM TL, désignation 128A5 DA-DECKE, numéro de matchcode 65010. Indice de charge 128 et indice de vitesse A5; type I; système TL (tubeless). Fin de série : non; DA : oui; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le produit GLOBAL GL-WT 18X7 -8 / 4.33 (matchcode 1878) est de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Montage standard; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, est de type I et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'a pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le TRELLEBO XP800 23X9 -10 / 6.50 est référencé sous le matchcode 23910 et porte la désignation LOC. Il s'agit d'un modèle de type I avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide, non rechapé et non DOT. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, et son système de montage est LOC.

Le EUROGRIP ST30 14.00-17.5 14PR TL (matchcode 14175) est un pneu de type B, indice de vitesse X et Ply Rating 14PR. Système TL; modèle non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.

BARUM INDUST 125/75 -8 / 3.00 100A5 (matchcode 125758) de type I, doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit. Indice de charge 100 et indice de vitesse A5 ; produit non rechapé, non DOT, et sans statut Fin de Série, DA ou DEMO.