Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL pour utilisation rue, de type M et conçu pour montage tubeless (système TL), matchcode 21710. Indice de charge 35 et indice de vitesse J. Statuts et mentions : Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant et présente une construction 6 PR tubeless (TL). Indices : charge 30, vitesse J ; désignation 30J FRONT ; type M ; numéro de matchcode 21710. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les marquages M+S, 3PMSF ni la certification DOT ; il n'est pas en fin de série.

Le pneumatique INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N, désignation 6PR MOJAVE M+S REAR, est destiné à une utilisation terrain en position d'essieu arrière. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en montage tubeless (TL). Ce produit est marqué M+S ; il n'est ni 3PMSF ni DOT et n'est pas prévu pour la compétition.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR FRONT au format 22x7.00-10, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J, de type M et système TL (tubeless). Destiné à une utilisation terrain en position essieu avant, il n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas muni des marquages M+S, 3PMSF ou NHS. Numéro de matchcode 22710 ; Fin de Série : Non ; DOT : Non ; DA : Non ; DEMO : Non.

Le SUN-F A-032 25X8.00-12 (matchcode 25812) est un pneu 6 PR tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, de type M ; il n'est pas M+S, 3PMSF, DOT, NHS, DEMO ni DA, n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition.

Le DURO DI2025 26X11 R12 6 PR est un pneu 26x11 R12 destiné à une utilisation terrain et au montage sur l'essieu arrière. Il affiche la désignation 55N (indice de charge 55), un indice de vitesse N, un renfort 6PR, est de Type M et utilise le système TL ; matchcode 261112. Ce modèle n'est pas DOT, ni Fin de Série, DA ou DEMO, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ou 3PMSF.

Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est de type M et conçu pour un montage en système TL. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J (désignation 70J REAR) et un ply rating 6PR (matchcode 251012). L'utilisation indiquée est Terrain; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes renseignées « Non ».

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est proposé en configuration 6PR avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8, et utilise le système TL. Référencé sous le matchcode 251012 (Désignation 1 : 91A8), il est destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, NHS : Oui.

Pneu moto 120/70ZR17 (58W) TL ROADTECZ6 destiné à l'essieu avant pour un usage rue. Type M, indice de charge 58 et indice de vitesse W; tubeless (TL), non cloutable, sans homologation DOT et non labellisé M+S ni 3PMSF.

Le pneu BRI. 140/70 R17 66 H TL R11 R est un modèle tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 66 et un indice de vitesse H, avec un mélange de gomme MEDIUM et une homologation DOT (2022). Convient également à un usage compétition, non cloutable et non classé M+S ni 3PMSF.

Pneu arrière 190/55ZR17 (75W) TL SPORTFORCE+ destiné à un usage route, avec indice de charge 75 et indice de vitesse W. Type M, tubeless (TL), non cloutable et prévu pour l'essieu arrière ; non destiné à la compétition et sans marquages M+S ni 3PMSF.

Le MIT. 180/55ZR17 (73W) TL TOURING FORCE est un pneu de type M conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Matchcode 1805517, indice de charge 73, indice de vitesse W et système TL (tubeless). Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas classé M+S, 3PMSF, NHS ni Oldtimer.