NEXEN RO-CT8 195/70 R15 104/102S est un pneu été de type L en version tubeless (TL) avec une classe de voiture C2. Indices de charge 104/102 et indice de vitesse S. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2).

Le NEXEN WI-WT1 195/75 R16 107/105R est un pneu hiver M+S et 3PMSF, de type L et destiné aux véhicules de classe C2. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, il présente un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Indices : charge 107/105, vitesse R; système : TL.

Le DELMAX XWV2-4S 195/70 R15 104/102S est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) au format 195/70 R15, avec un indice de charge 104/102 et un indice de vitesse S. Il affiche une résistance au roulement de classe C, un freinage sur route mouillée de classe A et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Conçu tubeless (TL), il porte les mentions M+S et 3PMSF, n'est pas cloutable et correspond à la classe de voiture C2.

Pneu hiver NEXEN WI‑WT1 225/65 R16, indices de charge 112/110 et indice de vitesse R, type L et construction tubeless (TL) ; non cloutable. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Destiné aux véhicules de classe C2, compatible M+S et certifié 3PMSF ; n'est pas en fin de série.

Le SECURITY AW414 185/65 R14 93 N est un pneu été destiné aux remorques (désignation TRAILER), en construction tubeless (TL) et non rechapé. Il présente un indice de charge 93 et un indice de vitesse N, avec une résistance au roulement classée D et un freinage sur sol mouillé classé C. Marqué M+S, non cloutable et sans certification 3PMSF, il affiche un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2).

Le DELMAX XWV2-4S 205/65 R16 107/105T est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) en construction TL, destiné aux véhicules de classe C2. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Indices 107/105 (charge) et T (vitesse); homologué M+S et 3PMSF; non cloutable.

Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N. Caractéristiques techniques : 6PR, Type M, système TL et utilisation terrain (NHS: Oui). Non DOT, non M+S, non 3PMSF, non compétition ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non ; Numéro du matchcode : 25812.

Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu tubeless (TL) destiné au montage arrière (6PR REAR) avec une carcasse 6PR et le type M. Il présente un indice de charge 43 et un indice de vitesse J, identifié par le matchcode 20119. Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas en fin de série et n'est pas homologué DOT, M+S ou 3PMSF, ni prévu pour la compétition.

Le pneu JOURNEY P3076 20X11.0-9 43 J TL est destiné à une utilisation Terrain. Caractéristiques principales : désignation 1 6PR, indice de charge 43, indice de vitesse J, type M et système TL. Matchcode 20119 ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Competition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.

Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL destiné à l'essieu avant pour un usage terrain. Construction 6PR, indice de charge 35 et indice de vitesse J, système TL. Les mentions M+S, 3PMSF, DOT, NHS, DA, DEMO, fin de série et compétition sont indiquées comme non.

Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneu de type M conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de vitesse X, une structure 6PR et un système TL. Désignation : NHS, numéro de matchcode 271112 ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.

Le MAXXIS M-992 255/55 -9 50 Q TL (désignation SPEARZ 20X10.0-9, matchcode 255559) est un pneu de type M en système TL, destiné à une utilisation routière et à l'essieu arrière. Indice de charge 50 et indice de vitesse Q ; ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, DA, DEMO, DOT ou NHS.