Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu de type L, système TL, destiné aux véhicules de classe C3 en position remorque ; compatible M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Indice de charge 160 et indice de vitesse K (matchcode 3856522) ; fiche technique disponible sur EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_438453_EN.pdf

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneu tubeless (TL) destiné aux chantiers. Il est de type B avec un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Non rechapé et non en fin de série (matchcode 4057018 ; DOT: Non).

Pneu MITAS NB38 10.00-20 16PR TT, désignation EXTRA BAGGER, destiné à une utilisation chantier. Indices : charge 146, vitesse B ; profil 16PR, type B et système TT (tube type). Numéro matchcode 100020 — non rechapé, non fin de série, DA: non, DEMO: non, DOT: non.

Le WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL ** est un pneumatique destiné au mouvement de terre. Il est identifié E2/L2, de type I avec système TL, et affiche un indice de charge 146 et un indice de vitesse A2. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas concerné par DOT, DA ou DEMO (matchcode 3657018).

Le MICHEL BIB-HS 500/70 R24 164A8/164B TL est un modèle HARD SURFACE (19.5LR24) identifié par le matchcode 5007024. Il présente un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8, de type B et doté du système TL. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le SPEEDWAY STEER+ 10 -16.5 12PR est un pneumatique de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une résistance 12PR, équipé du système TL. Référencé matchcode 10165, il n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, n'est pas rechapé, n'est pas DEMO et la mention DA est indiquée comme non.

Le MICHELIN 650/65R 25 XLD L3 TL * est un pneumatique 650/65R 25 identifié L3T (mouvement de terre), numéro de matchcode 6506525. Indice de vitesse X, Type B et système TL; produit non rechapé. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non.

Le pneu DUNLOP 405/70R24 SP-T9 152J/168A2 (matchcode 4057024) est conçu pour une utilisation mixte. Il affiche la désignation MPT, un indice de charge 152 et un indice de vitesse J, de type B en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL, destiné à un usage chantier, présente un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Pneumatique tubeless (TL), de type B et non rechapé. Référence matchcode 4057018 ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

MICHELIN 26.5 R 25 XHA2 TL (matchcode 26525) avec indice de vitesse X, type B et système TL. Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Set BAGGER 146B (matchcode 100020) — BOKA SKL800 10.00-20 16PR TT, type B et système SET. Indice de vitesse B, indice de charge 146, 16PR ; non réchapé, DOT : non, DEMO : non, DA : non et non en fin de série.

Le MITAS MPT06 480/65-22.5 16PR TL (matchcode 48065225) est destiné aux chantiers et affiche un indice de charge 163 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Il présente une structure 16PR, un Type B et le système TL. Non rechapé, non en fin de série, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.