Pneu MIC. 110/70-13 48 S TL CITY GRIP 2 destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route, dimension 110/70-13 avec indice de charge 48 et indice de vitesse S. Système tubeless (TL), non cloutable et sans marquages M+S ni 3PMSF ; il n'est pas référencé comme fin de série.

Le KENDA KR20 225/50 R15 76 H est un pneu Tubeless (TL) pour utilisation rue, adapté à toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse H et est de type M, non cloutable. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Pneu arrière tubeless pour moto 180/55ZR17 (73W) — SPORTFORCE+, Type M, désignation REAR TL (matchcode 1805517). Conçu pour une utilisation sur route en position essieu arrière, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas cloutable et n'est pas M+S ni 3PMSF.

Pneu 120/90-10 (DM1305) tubeless (TL) avec indice de charge 57 et indice de vitesse P, type M. Conçu pour une utilisation sur route, homologué M+S et non cloutable. Matchcode 1209010 — Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; NHS : Non ; Oldtimer : Non ; 3PMSF : Non.

Pneu hiver NEXEN WI‑SP3 245/50 R20 105V XL (TL), adapté aux véhicules électriques et hybrides, homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 105 et indice de vitesse V ; non cloutable, sans protection de jante et sans fonction runflat.

Pneu hiver SEMPERIT SP‑GR5 225/60 R17 99H (TL) pour véhicules de classe C1, équipé d'une protection de jantes et homologué M+S et 3PMSF. Indice de charge 99 et indice de vitesse H, avec résistance au roulement classée C et freinage sur route mouillée classé C. Niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), non cloutable et non Runflat.

Le pneu BARUM POL-6 185/65 R15 88 T est un pneu hiver (Type W) tubeless (TL) destiné aux véhicules de la classe C1, homologué M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 88 et un indice de vitesse T, avec une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Il n'est ni cloutable, ni Runflat et n'est pas en fin de série.

Le BRIDGESTONE BLIZZ6 255/45 R21 106W XL est un pneu hiver C1 tubeless (TL), compatible véhicules électriques/hybrides, avec un indice de charge 106 et un indice de vitesse W. Il présente une résistance au roulement classe B, une adhérence sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Équipé d'une protection de jante MFS et homologué M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable et n'est pas Runflat.

Pneu hiver HANKOOK W340 245/40 R20 99 W XL, adapté à la classe de véhicule C1, avec indice de charge 99 et indice de vitesse W. Système TL (tubeless), non runflat, doté d'une protection de jante RP et homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu hiver DYNAMO WINTER 175/65 R14 82 T, conçu pour véhicules C1 et homologué M+S et 3PMSF. Indices : charge 82, vitesse T ; résistance au roulement classe E et freinage sur route mouillée classe C. Montage TL (tubeless), non cloutable et non Runflat ; niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

Le NEXEN WI-SP3 205/50 R17 93 V XL est un pneu hiver tubeless (TL) adapté aux véhicules électriques et hybrides. Il présente les marquages M+S et 3PMSF, ainsi que les indices de charge 93 et de vitesse V. Étiqueté classe C pour la résistance au roulement, classe B pour le freinage sur sol mouillé et doté d’un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2).

Le pneu GOODRIDE Z507 255/45 R19 104V XL est un pneu hiver tubeless (TL) renforcé, destiné aux véhicules de classe C1 avec indice de charge 104 et indice de vitesse V. Il présente une résistance au roulement classée C, un freinage sur route mouillée classé C et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2), avec marquage M+S et homologation 3PMSF. Non cloutable et sans version Runflat.