Le MICHELIN XTE 3 385/65R225 160J est un pneumatique de classe C3 pour axe remorque, destiné au trafic régional. Système TL, type L, RFID intégré, indices : charge 160 et vitesse J. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); 3PMSF et M+S : non.

Le pneu OGATI O-GASR 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu steer de type L tubeless (TL) destiné à une utilisation rue en position essieu avant, avec indice de charge 160 et indice de vitesse K (matchcode 38555225). Il est certifié 3PMSF et M+S, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé A, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) et classe véhicule C3.

Le LINGLONG L-D20 215/75 R17.5 126/124M est un pneu DRIVE REGIO (classe C3) destiné au trafic régional et conçu pour l'essieu arrière, homologué M+S et 3PMSF. Type TL, indices de charge 126/124 et indice de vitesse M ; résistance au roulement classe E, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Pneu non rechapé et non en fin de série.

Le pneu INFINITY LLA38 425/65R22.5 165J est destiné aux remorques et porte les marquages M+S et 3PMSF. Caractéristiques techniques : type L, système TL, indice de charge 165 et indice de vitesse J. Performances : résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2). Ce modèle n'est ni rechapé ni en fin de série et convient aux véhicules de classe C3.

GOODRIDE MULTI-D1 315/80 R22.5 156/153L est un pneu 315/80 R22.5 conçu pour l'essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3. Tubeless (TL), non rechapé et conforme M+S ainsi qu'au marquage 3PMSF, il présente un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2).

Pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L pour essieu arrière (utilisation rue), avec indice de charge 156/153 et indice de vitesse L. Marquages : DRIVE M+S et 3PMSF (154/151M), système TL, rechapés : non. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) et classe véhicule C3.

Le BKT MP-567 10.5 - 18 12PR TL est un pneumatique de type B en système TL (tubeless) avec une structure 12PR (ply rating). Désignation 130G, indice de charge 130, indice de vitesse G et matchcode 10518 ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Pneu APOLLO FX525 400/80 -24 162A8/B 20PR TL destiné à une utilisation chantier. Indice de charge 162, indice de vitesse A8, 20PR, type B et système TL ; DOT 2022 (matchcode 4008024). Non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Le MITAS NB38 10.00 -20 16PR TT, désignation BAGGER, est destiné à un usage chantier. Type B, indice de vitesse X et Ply Rating 16PR, il est en système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série ; référence interne matchcode 100020.

La GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est un pneu de type B destiné à une utilisation chantier. Désignation : SET BAGGER, matchcode 90020 ; système SET, indice de vitesse X et PR (Ply Rating) 14PR. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le SPEEDWAY STEER+ 10 -16.5 12PR (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un PR 12PR. Il est de Type B et doté du Système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le MALHOTRA MG2419 20.5 -25 20PR TL est un pneumatique de type B présenté sous la désignation 160A8/186A2 (numéro de matchcode 20525). Il affiche un indice de charge 160, un indice de vitesse A8, un Ply Rating de 20PR et un système TL. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.