BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT
BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT (SET) — numéro du matchcode : 70012. Indice de vitesse : X ; PR (Ply Rating) : 12PR ; Type : I ; Système : SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
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BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT (SET) — numéro du matchcode : 70012. Indice de vitesse : X ; PR (Ply Rating) : 12PR ; Type : I ; Système : SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT présente une construction 14PR avec un indice de vitesse X. Il est de type B et conçu en système TT. Référence matchcode 70012 — Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.
Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un pneu Type I à construction TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un classement 12PR. Cet article n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est disponible en dimension 6.50 -10, avec un indice de vitesse X et une construction 12PR. Il est de type I, monté en système TT, n'est pas rechapé, ne porte pas de marquage DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.
Le produit ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL est référencé sous le matchcode 10165. Il est doté d'un indice de vitesse X, d'une structure 12 PR, du type B et du système TL. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.
Le TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT (matchcode 65010) affiche la désignation 122A5. Il présente un indice de charge 122, un indice de vitesse A5, est de type I et dispose du système TT. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.
Le pneu PIRELLI R02PFD 315/80 R22.5 (158/150L) est conçu pour essieu arrière et monté en tubeless (TL), compatible M+S et 3PMSF. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Indice de vitesse L, indice de charge 158/150, RFID intégré ; non rechapé et non fin de série.
Le pneu LINGLONG R-D30 315/80R225 156/150L est un pneu TL destiné au trafic régional et à la position d'essieu arrière. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 3) et dispose des mentions 3PMSF et M+S ; il n'est pas rechapé.
Le LANVIGATOR TL002 245/70 R17.5 143/141L est un pneumatique destiné aux remorques (classe C3) et homologué 3PMSF et M+S pour les conditions hivernales. Il affiche un indice de charge 143/141, un indice de vitesse L et un système TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour l'adhérence sur sol mouillé et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), il respecte la directive UE 2020/740.
Le GOODYEAR KMAX-S 265/70R175 139/136M est un pneu destiné à la position essieu avant (FRONT) pour véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 139/136, un indice de vitesse M, une résistance au roulement classée C et un freinage sur route mouillée classé B. 3PMSF et M+S confirmés, non rechapé, niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1) et étiquetage européen C/B/1/69dB (fiche EPREL disponible).
Pneu CONTI HY‑HD3 295/55 R22.5 147/145K destiné à l'essieu arrière pour usage route, avec marquages REAR, M+S et 3PMSF ; type L, système TL. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) et classe de véhicule C3. Non rechapé, non fin de série ; indices de charge 147/145 et indice de vitesse K.
Le pneu EVERGRE. EAW86 385/65R225 164K (type L, système TL) est spécifié pour position de l'axe remorque, avec un indice de charge 164 et un indice de vitesse K. Homologué M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2).