Le pneu FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I, indice de vitesse X, doté d'une structure 12PR et prévu pour le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le PETLAS HL10 27X10 -12 14PR TT affiche la désignation 143A5, un indice de charge 143 et un indice de vitesse A5, en Type I avec système TT. Matchcode 271012 ; produit non fin de série, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneumatique tubeless de type I, doté d'une structure 10 plis et d'un indice de vitesse X. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas proposé en version DA ou DEMO, ne comporte pas de marquage DOT et n'est pas rechapé.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL est un pneu de type I, désignation R4, tubeless (TL) avec un indice de vitesse X et un renfort 6PR. Référence matchcode 2385014 — non rechapé, non DOT, non démo; fin de série : non, DA : non.

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT est répertorié sous le matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14 PR, est de type B et utilise le système TT. Produit non rechapé ; DOT : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (numéro du matchcode : 70012). Il affiche un indice de vitesse X, une classification 12PR (Ply Rating) et est de type I, système SET. Statut produit : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est de Type B, équipé du système TL, avec un indice de vitesse X et un PR 12. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente une construction 12PR, un indice de vitesse X et est conçu pour le système TT. Type I ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le HANKOOK DH51 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless destiné à l'essieu arrière pour usage routier (classe C3). Il est homologué M+S et 3PMSF, avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe B et niveau de bruit extérieur 76 dB (classe 2); non rechapé.

Pneu ON/OFF BISON CR926B en 315/80 R22.5, indices de charge 154/151 et indice de vitesse M, monté tubeless (TL) et destiné à une utilisation chantier en position essieu arrière. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Désignation ON/OFF (156/150L), Type L ; non 3PMSF, sans marquage M+S et non rechapé.

Le GOODYEAR KMAXS2 385/65R225 164K est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant (type L), équipé d'une puce RFID et affiché M+S et 3PMSF. Indice de charge 164, indice de vitesse K, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A, classe sonore 1 (71 dB), directive 2020/740.

Le LANDSPI. DR660 295/60R225 150/147K est un pneu de type L (système TL) destiné aux véhicules de classe C3, position essieu arrière. Marqué M+S et 3PMSF, il est conçu pour une utilisation en conditions hivernales. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).