Pneu été WESTLAKE 326+ en 215/65 R16, indices de charge 106/104 et indice de vitesse T, conçu pour la classe véhicule C2. Étiquette européenne : résistance au roulement A, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Système TL et désignation DEMO.

Le TRACMAX VAN-SA 215/65 R16 109/107T est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) pour véhicules de classe C2, avec indice de charge 109/107 et indice de vitesse T. Il affiche une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Conforme M+S et 3PMSF, ce pneumatique tubeless (TL) n'est pas cloutable.

Le TRACMAX VAN-SA 225/65 R16 112/110S est un pneu 4 saisons, désignation ALLWETTER, pour la classe de voiture C2, de type TL. Il présente un indice de charge 112/110 et un indice de vitesse S, avec marquages M+S et 3PMSF ; non cloutable. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le TRACMAX VAN-SA 235/65 R16 115/113S est un pneu 4 saisons (désignation ALLWETTER) pour la classe de véhicule C2, avec indices de charge 115/113 et indice de vitesse S. Il présente une résistance au roulement classée C, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). Système TL (tubeless), compatible M+S et 3PMSF, non cloutable, type L.

Le pneu SECURITY AW414 185/65 R14 93 N est un modèle pour remorques (Type L) conçu pour une utilisation été. Tubeless (TL), il présente un indice de charge 93 et un indice de vitesse N, avec des valeurs d'étiquetage Résistance au roulement D, Freinage sur route mouillée C et niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2). Marqué M+S mais sans marquage 3PMSF, il convient aux véhicules de classe C1.

Le JOURNEY P390 26X9.00-14 6 PR TL (matchcode 26914) est destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de vitesse X, un 6PR et le type M, système TL. Statuts : Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.

CST CS-14 18X10 -8 34 M TL, désignation 6PR HARD, présente un indice de charge 34 et un indice de vitesse M, avec le système TL et le type M. Utilisation terrain, position de l'axe : essieu arrière, et usage en compétition (Compétition : Oui). Composition de caoutchouc HARD ; NHS : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; numéro de matchcode 18108.

Le CST CS05 17.5X7.5-10 (désignation 195/50-10) est un pneu pour rue, tubeless (TL) et utilisable à toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 35, un indice de vitesse N et est de type M; il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non.

Le DURO DI2024 23X8.00-12 4 PR est un pneumatique de taille 23x8.00-12 doté d'un indice de vitesse X et d'une résistance 4PR. Type: M; NHS: Oui; Système: TL (tubeless); position de l'axe: essieu avant; non DOT, non M+S, non 3PMSF; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Numéro du matchcode: 23812.

Pneu MAXXIS M918 26X10 R12 (matchcode 261012) conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l’essieu arrière. Indice de charge 67, indice de vitesse N, 6 PR, système TL, désignation E4 BIGHORN ; non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

Le GUMMISTRA F981 27X9 -12 72 C TL est un pneu 8PR (numéro de matchcode 27912) avec un indice de charge 72 et un indice de vitesse C, indiqué pour une utilisation terrain et pour toutes positions d'axe. Système TL, Type M, NHS: Oui; Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le JOURNEY P3076 20X10.0-9 39 J TL est un pneumatique 6PR conçu pour une utilisation terrain sur essieu arrière. Il présente un indice de charge 39 et un indice de vitesse J, avec système TL. Il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF, et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est pas en fin de série.