Le pneu DELMAX XW2-4S 205/45ZR17 88W XL est un modèle 4 saisons tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 88 et un indice de vitesse W. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2) et bénéficie des mentions M+S et 3PMSF. Ce pneu n'est pas runflat, non cloutable et n'est pas rechapé.

Le TRACMAX VAN-SA 235/65 R16 115/113S est un pneu 4 saisons de classe C2, dimensions 235/65 R16 avec indices de charge 115/113 et indice de vitesse S. Système TL, homologué M+S et 3PMSF, non cloutable. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le RADAR CLASSIC 185 R14 90 H est un pneu été tubeless (TL) destiné aux véhicules Oldtimer, équipé d’un flanc blanc (WSW). Sa structure Type S affiche un indice de charge 90 et un indice de vitesse H. Il n'est pas runflat, n'est pas rechapé et porte le matchcode 18514.

Le KENDA KR209 155/80 R13 84 N est un pneu été destiné aux remorques (designation TRAILER) en montage tubeless (TL). Étiqueté C pour la résistance au roulement et D pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 2). Indice de charge 84 et indice de vitesse N ; M+S : oui, non cloutable et non 3PMSF.

Le MIC. 3.50 - 10 59 J TL/TT S1 est un pneumatique de type M avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation Rue, il est compatible TL/TT et peut être monté à toutes les positions d'essieu. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer.

Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneu de type M, tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain et à l'essieu avant. Indices : charge 30, vitesse J, ply rating 6PR (désignation 30J FRONT, matchcode 21710). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, et ne possède pas les marquages M+S, 3PMSF ; il n'est ni destiné à la compétition, ni référencé DA ou DEMO.

Le KUMHO AT52 255/70 R17 112T est un pneu All-Terrain (A/T) pour véhicules de classe C1, monté tubeless (TL) avec indice de charge 112 et indice de vitesse T. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée D et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et marqué M+S pour la neige, il n'est pas runflat.

Le RIGDON 40HA 23.5 R25 ** TL est de type B, système TL, et affiche un indice de vitesse X. Désignation 1 : RUNDERNEUERT ; rechapés : oui ; numéro matchcode : 23525. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu UNIVERSAL UNFS02 385/65R225 164K (désignation 158L STEER M+S, 3PMSF) est destiné au trafic régional et adapté pour l'essieu avant des véhicules de classe C3. Indice de charge 164, indice de vitesse K, type L et système TL ; non rechapé. Étiquette EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore 73 dB (classe 2).

Le BKT MAGLIF 23X9 -10 / 6.50 est fourni avec la désignation LIP (225/75-10) et porte le matchcode 23910. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de vitesse X, Type I, système Caoutchouc solide et système de montage Lip. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Pneu SECURITY AW418 155/80 R13 84 N, désignation TRAILER, avec indice de charge 84 et indice de vitesse N. Type L, système TL, matchcode 1558013 ; non rechapé, non M+S, non DOT, non NHS, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Pneu hiver SAILUN WSL3+ (ICE BLAZER ALPINE PLUS) en 205/55 R16 91H, destiné aux véhicules de classe C1. Tubeless (TL), non cloutable et non runflat, avec indices de charge 91 et de vitesse H. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). M+S et 3PMSF confirmés.