Le produit GLOBAL GL-WT 18X7 -8 / 4.33 (matchcode 1878) est de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Montage standard; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N est destiné aux remorques (designation: TRAILER) avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse N. Type R, système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni rechapé ; la mobilité optimisée n'est pas applicable (numéro du matchcode : 0).

Le pneu GOODRIDE Z507 235/35 R19 91 V XL est destiné à un usage hiver, avec marquage M+S et 3PMSF, indice de charge 91 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat, système TL, classe de voiture C1; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1365337_EN.pdf

Le pneumatique FIREMAX CW-MAX 225/60 R17 103V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) pour véhicule de classe C1, avec indice de charge 103, indice de vitesse V et marquage XL. Il affiche une résistance au roulement classée B, un freinage sur route mouillée classé C et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF présents ; non cloutable et sans dispositif Runflat.

Le LANVIGATOR EX-UHP 245/40ZR19 98 Y XL est un pneu été 245/40ZR19, indice de charge 98 et indice de vitesse Y, en version XL et tubeless (TL). Étiqueté UE avec une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), il relève de la classe de voiture C1 et n'est pas Runflat.

Pneu MAXXIS M-991 195/50-10 35 Q TL, désignation 17.5X7.5-10 (numéro matchcode 1955010) et type M. Indice de charge 35 et indice de vitesse Q, système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Pneu All-Terrain GOODRICH AL-KO3 LT215/75 R15, indices de charge 100/97 et indice de vitesse S, classe de voiture C2. Tubeless (TL), non rechapé et non runflat ; homologué 3PMSF et marqué M+S pour conditions hivernales. Étiquetage européen : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Pneu TAIFA TP022D 11.00-20 (SET BAGGER), référence matchcode 110020, désigné 149/144B 16PR TT. Type B, système SET, indice de charge 149/144 et indice de vitesse B, 16PR. Destiné aux chantiers ; non rechapé, DOT non applicable, fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Pneu MICHELIN 6.50R10 STABIL'X XZM TL, désignation 128A5 DA-DECKE, numéro de matchcode 65010. Indice de charge 128 et indice de vitesse A5; type I; système TL (tubeless). Fin de série : non; DA : oui; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Pneu VREDESTE 4.00-8 4PR V25, format 4.00-8, indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 4PR, type R et système TT. Matchcode 4008 ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Pneu hiver SAILUN IB-EVO2 215/55 R18 99H XL, tubeless (TL), classe de voiture C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF attestent de son usage hivernal ; non Runflat.

Le pneu PROMETEON R02PFD 315/80 R22.5 158/150L affiche des indices de charge 158/150 et de vitesse L, et est proposé en système TL pour essieu arrière (utilisation : rue). Étiquette UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore externe 74 dB (classe 2). Équipé de RFID, compatible 3PMSF et M+S, destiné aux véhicules de classe C3 ; fiche EPREL disponible pour plus de détails : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2171736_DE.pdf