Le BARUM POL-6 165/70 R14 81 T est un pneu hiver 165/70 R14, indice de charge 81 et indice de vitesse T, destiné aux véhicules de classe C1 et monté en système TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement et D pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2) et porte les mentions M+S et 3PMSF.

Pneu MAZZINI CR-AS8 205/60 R16 96 V XL pour usage 4 saisons, compatible M+S et certifié 3PMSF. Indice de charge 96 et indice de vitesse V, construction tubeless (TL), non Runflat et non cloutable. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

Le pneu GOODRIDE Z107 215/55 R17 98 W XL est un modèle pour pneus été, équipé du système TL. Étiquetage européen : résistance au roulement classe C, freinage sur route mouillée classe B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 98 et indice de vitesse W.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M9 RR est un pneu TL (tubeless) conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, est de type M, non cloutable et n'est pas prévu pour la compétition, les véhicules Oldtimer ni pour les usages M+S/3PMSF.

Le TRELLEBO HIGH 170/60 -8 46A8 TL est conçu pour RASENMÄHER et présente un indice de charge 46 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Système TL, Type B, NHS: Oui, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non, Rechapés: Non — matchcode 170608.

Pneu ROADCRUZ RA1100 LT 205/70 R15 96/93 S, destiné à un usage All-Terrain (A/T), doté des marquages M+S et 3PMSF ainsi que du flanc OWL. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée E, niveau de bruit extérieur 75 dB (classe 2). Type: O ; Système: TL ; indices de charge 96/93 et indice de vitesse S.

Le pneu MITAS 16/70-20 14PR MPT-05 TL (matchcode 1670200) est destiné à une utilisation en terrain. Désignation : MPT 145G (405/70-20) avec indice de vitesse G, indice de charge 145 et 14PR. Type B, système TL ; non rechapé — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) affiche un indice de vitesse X et une construction 4PR. Il est de type I et au système TT ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu MAXXIS M917 26X8.00-14 44 N 6 PR TL, désignation E4 BIGHORN (matchcode 26814), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse N et une construction 6 PR en configuration tubeless (TL). Destiné au montage sur l'essieu avant, il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les mentions M+S ou 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.

Le KUMHO WP52+ 205/60 R17 97 H est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 97 et indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable, n'est pas runflat et la prise de glace est indiquée comme non.

Le pneu NEXEN NB-4S2 225/45 R17 94 V XL est un pneumatique 4 saisons (M+S, 3PMSF) tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indices de charge 94 et de vitesse V. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le CONTI HY-LS3 215/75 R17.5 126/124M est un pneu de type L pour essieu avant, destiné à un usage routier et homologué M+S ainsi que 3PMSF. Il présente les indices de charge 126/124 et de vitesse M et est conçu en tubeless (TL). Étiqueté UE avec une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1), il convient aux véhicules de classe C3.