Le MIDLAND MRB01 15X6.00-6 4 PR TL est référencé sous le matchcode 156006. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 4 PR, un type R et un système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le TRACMAX AT01 195/80 R15 100T XL est un pneu All-Terrain (A/T) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 100 et indice de vitesse T. Type O, système TL et version XL. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur classe 2 (71 dB). Non rechapé ; 3PMSF et M+S : non.

Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un PR de 12. Il est de type B en version TL et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO, DOT ou rechapé.

Pneu MICHELIN XTA2-E 275/70R225 152/148J, adapté au trafic longue distance et destiné au montage sur remorque (position de l'axe : remorque). Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1) ; RFID intégré et fiche EPREL disponible ; non 3PMSF, non M+S, non rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14PR et est de Type B avec le système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneu JOURNEY P3501 25x10.0-12 50 J TL est un modèle tubeless au format 25x10.0-12, avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse J. Construction 6PR (désignation 6PR REAR NHS) pour essieu arrière, conçu pour un usage terrain et destiné à la compétition (Type M, NHS: Oui). Non homologué DOT, non 3PMSF, non M+S et non en fin de série (matchcode 251012).

Le BRIDGEST BLIZZ6 255/55 R20 110W XL est un pneu hiver tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1 et compatible pour véhicules électriques/hybrides. Indice de charge 110 et indice de vitesse W, homologué M+S et 3PMSF; non cloutable et non runflat. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le pneu DELMAX XW2-4S 155/65 R14 75 T est un modèle 4 saisons (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1, monté tubeless (TL) avec indice de charge 75 et indice de vitesse T. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Il n'est pas Runflat.

Le HANKOOK K125 VENTUS PRIME 3 205/55 R16 91V est un pneu été tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Il présente une résistance au roulement classée C, un freinage sur sol mouillé de classe A et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Il est non cloutable, non runflat et ne porte pas les marquages 3PMSF ni M+S.

Le DATEX P508 15x6‑6 10PR TL est un pneu de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une classification 10PR. Référencé sous le matchcode 156006, il est marqué NHS (oui), non rechapé, sans marquage DOT et n'est pas en fin de série.

Pneumatique NEXEN RO-MTX 33X12.50R20C 119Q pour usage Mud Terrain (M/T) sur véhicules 4x4, classe C2. Indice de charge 119 et indice de vitesse Q, marquage M+S, système TL (tubeless) et type O. Sans certification 3PMSF, non rechapé et sans DOT.

Référence SPEEDWAY MONSTE 12 -16.5 14PR TL L5 avec désignation 144A8 (indice de charge 144, indice de vitesse A8) et 14PR. Type B, système TL et identification Mouvement de terre L5, non rechapé. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.