Pneu 4 saisons FIREMAX CW‑MAX 215/60 R17 100V XL, indice de charge 100 et indice de vitesse V, construction tubeless (TL) en version XL. Étiquetage européen : résistance au roulement classe B, adhérence sur sol mouillé classe C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1). Homologué M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.

Le FIREMAX CW-MAX 225/45ZR18 95 W XL est un pneu 4 saisons (M+S, 3PMSF) en version XL, adapté aux jantes 18" avec indice de charge 95 et indice de vitesse W. Tubeless (TL), non cloutable et non Runflat, il bénéficie d’un étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1).

Le pneumatique FIREMAX CW-MAX 225/60 R17 103V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) pour véhicule de classe C1, avec indice de charge 103, indice de vitesse V et marquage XL. Il affiche une résistance au roulement classée B, un freinage sur route mouillée classé C et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF présents ; non cloutable et sans dispositif Runflat.

Pneu 4 saisons FIREMAX CW-MAX 235/55ZR19 105W XL, adapté aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 105 et indice de vitesse W. Étiquetage : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1). Marquages M+S et 3PMSF pour usage hivernal, non cloutable et non runflat.

Le pneu FIREMAX CW-VAN 205/65 R16 107/105T ALLWETTER est un pneu 4 saisons pour véhicules de classe C2, avec indices de charge 107/105 et indice de vitesse T. De type L et tubeless (TL), il présente une résistance au roulement D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Marqué M+S et 3PMSF, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Pneu 4 saisons FIREMAX CW‑VAN 225/65 R16 112/110S destiné aux véhicules de classe C2, montage tubeless (TL) et non cloutable. Indices : charge 112/110, vitesse S ; étiquetage UE — résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; marquages M+S et 3PMSF.

Le pneu été FIREMAX FM601 155/65 R14 75T est conçu pour véhicules de classe C1 et se présente en construction tubeless (TL), non runflat et non cloutable. Indices : charge 75, vitesse T. Étiquette énergétique : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (Classe 2).

Le FIREMAX FM601 175/65 R14 82 H est un pneu été (Type: S, Système: TL) avec un indice de charge 82 et un indice de vitesse H. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2). Runflat : Non, Clous : non cloutable, Oldtimer : Non, Compétition : Non ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_604856_EN.pdf

Pneu été FIREMAX FM601 195/45 R16 84 V XL. Étiquette UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 2), valeurs : C, B, 2, 69dB. Type S, système TL ; non Runflat, non cloutable, M+S : Non, 3PMSF : Non ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_622537_EN.pdf

Le FIREMAX FM601 225/40 R18 92W est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 92 et un indice de vitesse W. Étiqueté C pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 2). Ce modèle n'est pas Runflat, non cloutable et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le FIREST. DUR-UT 340/80 R18 143A8 est un pneu destiné aux chantiers, affichant un indice de charge 143 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 3408018, il est de type B, marqué DOT 2021 et utilise le système TL. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas proposé en DA ni en DEMO.

Le pneumatique FIREST. DUR-UT 405/70 R18 (DURAFORCE UT) est destiné aux chantiers et conçu pour montage tubeless (système TL). Il affiche un indice de charge 141, un indice de vitesse B (type B), n'est pas rechapé et porte le matchcode 4057018 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.